Considérations importantes :
* Modèle de boulon : C’est le facteur le plus crucial. Assurez-vous que le modèle de boulon (nombre d’écrous de roue et leur espacement) est identique. Un Ram 1500 2012 a généralement un modèle de boulons de 6 x 139,7 mm (ou 6 x 5,5 pouces). Ceci est courant sur de nombreuses années de Ram 1500, mais vérifiez toujours.
* Décalage des roues : Le décalage détermine à quelle distance la roue se situe dans ou hors du moyeu. Différents décalages peuvent affecter le jeu des pneus et potentiellement frotter contre la suspension ou la carrosserie. Même si des années similaires auront généralement des compensations similaires, il est préférable de le vérifier également.
* Alésage du moyeu : C'est le diamètre du trou central de la roue. Il doit être bien ajusté sur le moyeu du camion. Les variantes sont moins courantes mais possibles.
* Jeu de l'étrier de frein : Si votre Ram 1500 2012 est équipé de freins plus gros (provenant potentiellement d'un niveau de finition supérieur ou d'une mise à niveau facultative), les roues pourraient ne pas dégager les étriers sur un Ram 1500 d'une autre année avec des freins plus petits.
En résumé : Bien que la période 2009-2018 soit une fourchette probable, vous devez Vérifiez le modèle de boulon, le décalage et l'alésage du moyeu pour garantir un bon ajustement. Il est essentiel de vérifier les spécifications sur les roues elles-mêmes et de les comparer aux spécifications du Ram 1500 de l'année cible. Ne vous fiez pas uniquement à l'année ; les spécificités des roues et du camion de réception sont importantes.
