* Lisez les codes de diagnostic (DTC) : Cela peut être fait de plusieurs manières :
* Scanner OBD-II : Achetez un lecteur de code OBD-II relativement bon marché dans un magasin de pièces automobiles ou en ligne. Branchez-le sur le port OBD-II de la voiture (généralement sous le tableau de bord) et il affichera les codes d'anomalie.
* Magasin de pièces automobiles : La plupart des magasins de pièces automobiles liront les codes gratuitement. Ils peuvent même vous donner une interprétation préliminaire.
* Mécanicien : Un mécanicien disposera du meilleur équipement et de la meilleure expertise pour lire et interpréter les codes.
Une fois que vous avez les DTC, vous pouvez les rechercher en ligne (de nombreux sites Web proposent la recherche de DTC) ou les fournir à un mécanicien pour diagnostic. Les codes donneront une bien meilleure idée du problème potentiel, qui peut aller de quelque chose de mineur (comme un bouchon d'essence desserré) à quelque chose de grave (comme un convertisseur catalytique défaillant).
En bref :le voyant de contrôle du moteur lui-même ne vous indique pas *ce qui* ne va pas, mais seulement que *quelque chose* ne va pas. Vous devez lire les codes pour diagnostiquer le problème.
