* Problèmes d'embrayage (transmission manuelle) : L'embrayage pourrait ne pas se désengager complètement, empêchant la transmission de passer correctement les vitesses. Cela peut être dû à un plateau d'embrayage, un plateau de pression ou une butée de débrayage usés. Un câble d'embrayage ou un système hydraulique coincé ou cassé est également possible.
* Problèmes de transmission (transmission manuelle) : Des problèmes internes au sein de la transmission elle-même sont une forte possibilité. Cela pourrait inclure :
* Synchroniseurs cassés ou usés : Les synchroniseurs sont chargés de faire correspondre les vitesses des engrenages avant l'engagement. Des synchroniseurs usés ou endommagés rendront le passage aux vitesses supérieures difficile, voire impossible.
* Dents d'engrenage endommagées : Les dents d'engrenage cassées ou très usées empêcheront l'engagement des vitesses supérieures.
* Fourches de changement de vitesse ou problèmes de liaison : Ces composants déplacent les engrenages dans la transmission. Les problèmes ici empêcheront un changement de vitesse correct.
* Base de liquide de transmission : Un liquide insuffisant entraînera des frictions et des difficultés de changement de vitesse.
* Problèmes de transmission (transmission automatique) : Avec une transmission automatique, le coupable pourrait être :
* Liquide de transmission faible ou contaminé : Cela a un impact significatif sur le système hydraulique qui contrôle la sélection des vitesses.
* Problèmes avec le corps de vanne : Le corps de soupape contrôle le débit du liquide de transmission et un dysfonctionnement peut empêcher le changement de vitesse.
* Problèmes de solénoïde : Les solénoïdes sont des électroaimants qui contrôlent le corps de la vanne. Un solénoïde défectueux peut empêcher la voiture de bouger.
* Problèmes du convertisseur de couple : Le convertisseur de couple transfère la puissance du moteur à la transmission. Un convertisseur défectueux peut entraîner des problèmes de changement de vitesse.
* Échec de la transmission interne : À l’instar des transmissions manuelles, des dommages internes importants pourraient empêcher un changement de vitesse correct.
* Problèmes de liaison de changement de vitesse/câble (transmission manuelle) : Une tringlerie ou un câble de changement de vitesse usé ou endommagé peut empêcher le sélecteur de vitesse d'engager correctement les vitesses de la transmission.
* Problèmes de moteur (moins probables) : Bien qu'ils soient moins susceptibles d'être la *seule* cause de ce symptôme spécifique, les problèmes de moteur *pourraient* y contribuer indirectement si le moteur a du mal à produire suffisamment de puissance pour surmonter la résistance créée par un problème ailleurs dans la transmission (bien que cela se manifesterait probablement par des problèmes au-delà des rapports supérieurs).
Que faire : Vous avez besoin d'un mécanicien professionnel pour diagnostiquer le problème. Il est fortement déconseillé d'essayer de résoudre ce problème vous-même, en particulier avec une transmission automatique, car vous risquez des dommages supplémentaires. Décrivez clairement le problème au mécanicien, en soulignant que vous ne pouvez accélérer qu'en première vitesse. Ils sauront en identifier la cause et recommander les réparations nécessaires.
