* Base de liquide de transmission : C’est la première et la plus simple chose à vérifier. Un niveau de liquide bas peut causer toutes sortes de problèmes de changement de vitesse. Vérifiez le niveau de liquide avec le moteur en marche et réchauffé (suivez attentivement les instructions de votre manuel du propriétaire, car une procédure incorrecte peut conduire à des lectures inexactes). Un niveau de liquide bas peut indiquer une fuite à laquelle il faut remédier de toute urgence. Vérifiez également l’état du liquide ; il doit être rouge vif et clair, et non brun, brûlé ou sentant le brûlé.
* Solénoïde(s) de transmission défectueux : La transmission utilise des solénoïdes pour contrôler le débit de fluide vers les différents packs d'embrayage, permettant ainsi le changement de vitesse. Un solénoïde défectueux (ou plusieurs solénoïdes) peut empêcher un changement de vitesse correct. Ce sont des pièces relativement peu coûteuses, mais qui nécessitent quelques connaissances en mécanique pour être remplacées.
* Problèmes de corps de soupape de transmission : Le corps de la vanne abrite les solénoïdes et diverses vannes qui contrôlent la pression du fluide. Des vannes ou passages usés ou endommagés dans le corps de vanne peuvent perturber le processus de changement de vitesse. Cela nécessite généralement une reconstruction ou un remplacement professionnel.
* Pochettes ou bracelets usés : Les composants internes de la transmission, y compris les packs et bandes d’embrayage, s’usent avec le temps. S'ils sont usés, ils pourraient ne pas s'enclencher correctement, provoquant un glissement ou un échec de changement de vitesse. Cela nécessite généralement une reconstruction ou un remplacement de la transmission.
* Problèmes liés au convertisseur de couple : Le convertisseur de couple relie le moteur à la transmission. Des problèmes au sein du convertisseur de couple peuvent interférer avec le changement de vitesse, bien que cela soit moins courant en tant que cause d'une défaillance de seulement 2-3 changements de vitesse.
* Problèmes de capteur de vitesse : Une lecture inexacte du capteur de vitesse du véhicule peut perturber l'ordinateur de la transmission, entraînant un changement de vitesse incorrect.
* Problèmes d'ordinateur de transmission (PCM) : Bien que cela soit moins probable, un défaut dans le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) qui contrôle la transmission pourrait également être en cause. Cela nécessite généralement un test de diagnostic effectué par un mécanicien.
* Problèmes de câblage : Des problèmes avec le faisceau de câbles reliant la transmission au PCM peuvent provoquer des pannes de changement de vitesse intermittentes ou complètes.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le niveau et l'état du liquide de transmission. C’est la première étape absolue.
2. Faites scanner les codes de transmission : Un mécanicien professionnel peut utiliser un outil d'analyse pour lire tous les codes de diagnostic (DTC) stockés dans le PCM. Ces codes identifieront souvent le problème.
3. Écoutez les bruits inhabituels : Un gémissement, un grincement ou un bruit sourd provenant de la transmission peut indiquer des problèmes internes.
Remarque importante : Essayer de diagnostiquer et de réparer vous-même les problèmes de transmission peut être difficile et potentiellement dangereux. Si vous n'êtes pas à l'aise avec le travail sur des voitures, il est préférable d'emmener votre Taurus chez un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation. Ignorer les problèmes de transmission peut entraîner des dommages importants et coûteux.
