* Asserveur de freinage : Une grande conduite de vide s'y connecte, généralement près du pare-feu.
* Collecteur d'admission : Les conduites partent souvent du collecteur d’admission pour fournir du vide à différents systèmes.
* Transmission (le cas échéant) : Certaines transmissions utilisent le vide pour passer les vitesses.
* Divers composants de contrôle des émissions : Vanne EGR, solénoïde de purge, etc.
* Système CVC : Pour actionneurs de climatisation.
Pour les trouver, vous aurez besoin de :
1. Un manuel de réparation : Un manuel Haynes ou Chilton pour votre année et modèle Avalanche spécifiques contiendra des diagrammes montrant les conduites de vide et leur acheminement. C'est la meilleure ressource.
2. Une inspection minutieuse : Examinez attentivement le compartiment moteur. Les conduites de vide sont généralement des tubes en plastique minces, souvent noirs ou colorés. Recherchez les lignes menant aux composants répertoriés ci-dessus.
3. Tracez les lignes : Si vous trouvez une extrémité d’une ligne, suivez-la pour voir où elle se connecte.
Attention : Soyez prudent lorsque vous travaillez avec des conduites de vide. Ils sont souvent fragiles et peuvent facilement se briser. Si vous devez en remplacer, utilisez un tube à vide du diamètre correct. Un itinéraire incorrect peut entraîner de graves problèmes de conduite ou des systèmes défectueux.
