- La soupape de commande d'air de ralenti (IAC) est défectueuse. La vanne IAC contrôle la quantité d'air qui s'écoule dans le moteur lorsqu'il tourne au ralenti. Si la vanne IAC est défectueuse, elle risque de ne pas être en mesure de fournir suffisamment d'air au moteur, ce qui entraînera son calage.
- Le corps de papillon est sale. Le corps de papillon est chargé de contrôler la quantité d’air qui circule dans le moteur. Si le corps de papillon est sale, cela peut restreindre le flux d’air et faire caler le moteur.
- L'injecteur de carburant est bouché. Les injecteurs de carburant fournissent du carburant aux cylindres du moteur. Si un injecteur de carburant est bouché, il risque de ne pas être en mesure de fournir suffisamment de carburant au moteur, ce qui entraînera son calage.
- La pression du carburant est trop basse. Le régulateur de pression de carburant garantit que la pression du carburant se situe dans une plage spécifique. Si le régulateur de pression de carburant est défectueux, il risque de ne pas être en mesure de maintenir la pression de carburant appropriée, ce qui entraînerait le calage du moteur.
- Fuite de vide. Une fuite de vide peut aspirer une quantité d'air non dosée dans le moteur, perturbant ainsi le mélange air-carburant. Cela peut provoquer un fonctionnement pauvre et un calage du moteur.
- Le capteur de position du vilebrequin (CKP) est défectueux. Le capteur CKP fournit au calculateur du moteur des informations sur la position du vilebrequin. Si le capteur CKP est défectueux, l'ordinateur risque de ne pas être en mesure de contrôler correctement le moteur, ce qui entraînera son calage.
- La batterie est faible ou endommagée. Si la batterie est faible ou endommagée, elle risque de ne pas être en mesure de fournir suffisamment d’énergie pour démarrer la voiture ou la faire fonctionner.
- L'alternateur est défectueux. L'alternateur génère de l'électricité pour alimenter les systèmes électriques de la voiture et recharger la batterie. Si l'alternateur est défectueux, il risque de ne pas être en mesure de générer suffisamment d'électricité, ce qui entraînera le calage de la voiture.
Pour déterminer la cause exacte du problème, il est recommandé d'amener votre voiture chez un mécanicien qualifié pour un diagnostic professionnel.
