Indications claires (forte probabilité d'une pompe à carburant défectueuse) :
* Pas de démarrage : C'est le signe le plus évident. Le moteur démarre mais ne démarre pas car aucun carburant n'est délivré.
* Démarrage intermittent : La voiture démarre parfois, mais d'autres fois elle démarre mais ne démarre pas. Cela est souvent dû au fait que la pompe a du mal à fournir suffisamment de carburant de manière constante.
* Crépitements/hésitations/calage du moteur, notamment en accélération : Le moteur peut fonctionner correctement au ralenti mais crache, hésite ou cale lorsque vous accélérez, indiquant un manque d'alimentation en carburant.
* Pression de carburant réduite (nécessite des tests) : Un mécanicien peut utiliser un manomètre de carburant pour mesurer directement la pression du carburant. Une basse pression est un indicateur définitif d’une mauvaise pompe à carburant.
Indications moins claires (il peut y avoir d'autres problèmes) :
* Faible accélération : Bien qu'une faible accélération *peut* être un problème de pompe à carburant, c'est également le symptôme de nombreux autres problèmes (par exemple, filtre à carburant obstrué, composants d'allumage défectueux, restrictions d'admission d'air).
* Fort bourdonnement ou gémissement provenant du réservoir de carburant : Vous pourriez entendre un bourdonnement ou un vrombissement provenant de l’arrière de la voiture lorsque le contact est mis (mais que le moteur ne tourne pas). C'est un signe que la pompe a du mal. Cependant, ce n’est pas toujours présent, même en cas de pompe défaillante.
* Inexactitude de la jauge de carburant : Bien qu'il soit peu probable qu'elle en soit la cause directe, une pompe à carburant défectueuse pourrait affecter le système électrique qui alimente la jauge.
Étapes de dépannage (avant de remplacer la pompe) :
1. Vérifiez le filtre à carburant : Un filtre obstrué restreint le débit de carburant et imite les symptômes de la pompe à carburant. Il s’agit d’une solution beaucoup moins chère et plus simple.
2. Vérifiez le relais de la pompe à carburant : Un relais défectueux peut empêcher la pompe d’être alimentée. Il s’agit également d’un contrôle relativement peu coûteux et facile.
3. Vérifiez la pression du carburant : Comme mentionné ci-dessus, il s'agit du test le plus définitif.
Remarque importante : Remplacer une pompe à carburant dans un Caprice 1991 est un travail relativement complexe, nécessitant souvent la chute du réservoir de carburant. Il est préférable de le confier à une personne expérimentée dans la réparation automobile, à moins que vous ne soyez à l'aise avec ce niveau de travail mécanique. Une installation incorrecte peut entraîner des dommages supplémentaires.
