* Actionneur de porte Blend (côté passager) : C'est le coupable le plus probable. L'actionneur de porte mixte est un petit moteur qui contrôle le flux d'air chaud et froid vers différentes bouches d'aération. En cas de dysfonctionnement de l'actionneur du plancher passager, il est possible qu'il soit bloqué en position « froide » ou qu'il ne reçoive pas le signal d'ouverture du chemin d'air chaud. Il s’agit d’un point de défaillance courant sur les véhicules plus anciens.
* Mélanger le câble de porte (le cas échéant) : Certains modèles utilisent des câbles au lieu d'actionneurs. Un câble cassé ou effiloché pourrait empêcher la porte de mélange de se positionner correctement pour laisser passer l'air chaud.
* Fuite sous vide : Le système CVC de votre caravane utilise probablement le vide pour contrôler les portes de mélange. Une fuite dans les conduites de vide peut empêcher les portes de fonctionner correctement. C'est moins probable qu'un actionneur défectueux, mais cela mérite d'être pris en compte.
* Base de liquide de refroidissement : Si votre niveau de liquide de refroidissement est bas, le radiateur de chauffage ne reçoit peut-être pas suffisamment de liquide de refroidissement chaud pour chauffer l'air correctement. Vérifiez votre niveau de liquide de refroidissement et recherchez des fuites.
* Noyau de chauffage bouché : Bien qu'il soit moins susceptible de provoquer *uniquement* de l'air froid provenant du plancher du passager, un noyau de chauffage partiellement obstrué pourrait restreindre le flux d'air chaud, entraînant potentiellement une chaleur insuffisante dans cet évent spécifique.
* Module de contrôle de température (TCM) défectueux : Le TCM est le composant électronique chargé de recevoir vos sélections de température et de relayer le signal aux actionneurs. Un TCM défectueux pourrait envoyer des signaux incorrects, entraînant de l'air froid.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement : La chose la plus simple à vérifier en premier. Un niveau de liquide de refroidissement faible signifie que votre chauffage ne fonctionnera pas efficacement.
2. Écoutez attentivement : Avec le chauffage allumé, écoutez près du tableau de bord côté passager. Vous pourriez entendre des clics ou des grincements indiquant un actionneur défaillant.
3. Test manuel de la porte de mélange (avancé) : Si vous êtes à l'aise avec certains travaux automobiles, vous pourrez peut-être manipuler manuellement la porte du mélange (après y avoir accédé). Cela vous dira s'il est mécaniquement grippé. Cependant, cela nécessite de retirer des parties du tableau de bord et ne doit être tenté que si vous avez de l'expérience.
4. Inspection des conduites de vide (avancée) : Inspectez visuellement les conduites de vide connectées au système CVC pour déceler toute fissure ou déconnexion.
Recommandation : La solution la plus probable est un actionneur de porte mixte côté passager défectueux. Remplacer cette pièce est une réparation assez courante et souvent relativement peu coûteuse. Vous pouvez trouver des actionneurs de remplacement en ligne ou dans un magasin de pièces automobiles. Cependant, à moins que vous n'ayez de l'expérience en réparation automobile, il est préférable de confier votre caravane à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation. Ils peuvent identifier avec précision le problème et le résoudre efficacement.
