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* Une lumière de synchronisation
* Une clé de 10 mm
* Un tournevis à tête plate
REMARQUE : Assurez-vous que le moteur est froid au toucher avant de tenter ce travail. Le réglage du timing peut être dangereux, donc si c'est la première fois que vous le faites, sachez que ce réglage s'effectue moteur tournant
1. Desserrez le boulon de maintien du distributeur à l'aide de la clé de 10 mm.
2. Faites tourner le moteur jusqu'à ce que le repère de calage sur l'équilibreur harmonique soit aligné avec le repère de 0 degré sur la languette de calage.
3. Fixez la lampe stroboscopique au fil de bougie numéro un.
4. Dirigez la lampe stroboscopique vers la languette de synchronisation sur le capot avant.
5. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.
6. À l'aide du tournevis à tête plate, tournez le boîtier du distributeur dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse jusqu'à ce que le repère de synchronisation sur l'équilibreur harmonique soit aligné avec le repère de synchronisation souhaité sur la languette de synchronisation. Généralement, c'est "0"
7. Serrez le boulon de maintien du distributeur et revérifiez le calage.
