* Modèle de boulon : Le modèle de boulons (nombre d'écrous de roue et leur espacement) est presque certainement différent entre une Camaro et un GMC 1500. Les Camaros ont généralement un modèle de boulons plus petit conçu pour les roues des voitures de tourisme, tandis que le GMC 1500 a un modèle de boulons plus grand conçu pour les roues de camions plus lourdes. C’est le plus gros obstacle.
* Décalage des roues : Le décalage (la distance entre la surface de montage de la roue et son axe central) est différent. Le déport d'une jante Camaro est conçu pour sa suspension et sa largeur de voie. Un camion comme le GMC 1500 nécessite un déport différent. L'utilisation d'un mauvais décalage peut provoquer un frottement contre la suspension ou la carrosserie.
* Diamètre et largeur de la roue : Le diamètre (taille) et la largeur des jantes seront probablement différents. Une Camaro utilise des roues de plus petit diamètre qu’une 1500. L’utilisation de roues trop larges ou trop étroites peut également entraîner des problèmes de dégagement.
* Alésage du moyeu : Le trou central de la roue (alésage du moyeu) doit correspondre à la taille du moyeu de votre GMC 1500. Si l'alésage est trop petit ou trop grand, la roue ne s'adaptera pas correctement.
En bref : Vous devrez vérifier les spécifications (modèle de boulon, déport, diamètre, largeur, alésage du moyeu) des jantes Camaro et des roues de votre GMC 1500 pour déterminer la compatibilité. Même si certaines dimensions correspondent, le décalage est souvent un facteur critique pour un ajustement et une sécurité corrects. Il est hautement improbable qu'ils s'adaptent sans modification significative (et éventuellement en compromettant la sécurité). Il est préférable de s'en tenir à des roues spécialement conçues pour votre GMC 1500.
