La sécurité avant tout :
* Débranchez la borne négative de la batterie avant de commencer tout travail. Cela évite les courts-circuits et les chocs accidentels.
* Laissez le moteur refroidir complètement. Les composants chauds du moteur peuvent provoquer de graves brûlures.
* Travailler dans un endroit bien ventilé. Les gaz d'échappement sont dangereux.
* Portez des lunettes de sécurité pour protéger vos yeux des débris.
* Utilisez des gants pour garder vos mains propres et les protéger de la graisse et de l'huile.
Outils dont vous aurez besoin :
* Jeu de clés à douille (avec la bonne taille pour vos bougies d'allumage)
* Douille de bougie d'allumage (avec insert en caoutchouc pour éviter d'endommager les bougies)
* Cliquet
* Pinces (pour retirer et installer les fils de bougie)
* Clips pour métier à tisser (si vous remplacez les fils et que les anciens sont réutilisables)
* Nouvelles bougies d'allumage (type correct pour votre moteur)
* Nouveaux fils de bougie (type correct pour votre moteur)
* Schéma de routage des fils (souvent trouvé en ligne ou dans un manuel de réparation)
* Clé dynamométrique (fortement recommandée pour éviter de trop serrer les bouchons)
Procédure :
1. Localisez les bougies d'allumage. Ils sont généralement situés sur le dessus du moteur, sous les couvercles de soupapes. Vous devrez peut-être retirer le boîtier du filtre à air et d'autres composants pour un meilleur accès.
2. Retirez les fils de bougie. Retirez soigneusement chaque fil de sa bougie d'allumage. Notez l'ordre (numéro de cylindre) des fils ou prenez une photo avant de les débrancher. Des fils égarés entraînent des ratés d'allumage. La commande est généralement estampillée sur le moteur, mais un schéma de câblage est utile
3. Retirez les bougies d'allumage. Utilisez la douille de bougie et le cliquet pour desserrer et retirer soigneusement chaque bougie. Évitez de les laisser tomber dans le cylindre. Nettoyez les puits de bougies d'allumage s'ils sont sales.
4. Installez les nouvelles bougies d'allumage. Appliquez une petite quantité de composé anti-grippant sur les filetages de chaque bougie neuve (cela évite qu'elles ne se grippent dans le bloc moteur). Vissez-les à la main jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés, puis serrez-les à l'aide de la douille et du cliquet. Ne serrez pas trop. Utilisez une clé dynamométrique pour les serrer selon les spécifications du fabricant (que vous trouverez dans votre manuel du propriétaire ou dans un manuel de réparation).
5. Installez les nouveaux fils de bougie d'allumage. Connectez les fils aux bougies d'allumage, en vous assurant qu'ils sont solidement fixés. Suivez l'ordre d'allumage exactement comme avant ou reportez-vous à votre manuel d'entretien pour connaître l'ordre de câblage correct. Acheminez les fils le long de leurs chemins d'origine, en utilisant des clips pour métier à tisser pour les garder organisés.
6. Rebranchez la batterie. Rebranchez la borne négative de la batterie.
7. Démarrez le moteur. Vérifiez s'il y a des ratés d'allumage ou d'autres problèmes.
Remarques importantes :
* Ordre de tir : L'ordre de tir est crucial. Un ordre incorrect entraînera de mauvaises performances du moteur. Trouvez l'ordre d'allumage correct pour votre moteur spécifique en ligne ou dans un manuel de réparation.
* Écart : Si vous remplacez les bougies d'allumage, vérifiez l'écartement et ajustez-le si nécessaire à l'aide d'un outil d'écartement des bougies d'allumage. L'écart correct est spécifié dans votre manuel du propriétaire ou sur l'emballage de la fiche.
* Couple : Un serrage excessif des bougies d'allumage peut endommager les filetages du moteur. Utilisez une clé dynamométrique pour garantir un serrage correct.
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre Oldsmobile Cutlass Supreme 1994 (ou quel que soit le modèle actuel) est fortement recommandé. Il fournira des diagrammes et des instructions détaillés.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec cette tâche, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Une installation incorrecte peut entraîner des dommages au moteur.
