* Certains gros blocs s'adapteront avec un minimum de modifications : Certaines Chevrolet à gros bloc, notamment celles utilisées en usine, peuvent être installées relativement facilement. Cela implique généralement des choses comme l'utilisation des supports de moteur appropriés et potentiellement quelques ajustements mineurs au pare-feu ou aux ailes intérieures.
* D'autres nécessitent des modifications importantes : Les gros blocs plus gros, ou ceux dont les accessoires dépassent considérablement, nécessiteront des modifications plus importantes. Cela pourrait inclure :
* Modification ou remplacement du pare-feu : Pour fournir un dégagement pour le moteur.
* Modification ou remplacement des ailes intérieures : Pour le dégagement autour du moteur et des collecteurs.
* Supports de moteur personnalisés : Pour positionner correctement le moteur.
* En-têtes personnalisés : Pour acheminer les gaz d'échappement autour des composants de direction et du châssis.
* Modification éventuelle du sous-châssis : Dans des cas extrêmes.
Bref, ce n'est pas un simple oui ou non. Recherchez le gros bloc spécifique que vous envisagez et ses dimensions. Consultez des mécaniciens Camaro expérimentés ou des passionnés avant de démarrer le projet. De nombreuses ressources en ligne détaillent les échanges de gros blocs dans les Camaros 1970, soulignant les défis et les solutions impliquées.
