* Pompe à carburant : La pompe peut être faible et ne pas fournir suffisamment de carburant sous pression pour alimenter le moteur une fois qu'il tourne. Cela peut fonctionner brièvement pour faire démarrer le moteur, mais ne pas maintenir la pression nécessaire à un fonctionnement continu.
* Filtre à carburant : Un filtre à carburant obstrué limite le débit de carburant. Le moteur peut avoir suffisamment de carburant pour démarrer, mais s'affamer rapidement lorsque la demande augmente.
* Régulateur de pression de carburant : Ce composant régule la pression du carburant dans le système. Un régulateur défectueux peut provoquer une distribution de carburant irrégulière, entraînant un calage.
* Tube de prélèvement dans le réservoir de carburant : Ce tube aspire le carburant du réservoir vers la pompe. S'il est obstrué par des débris ou des sédiments, il pourrait restreindre le débit de carburant.
* Injecteurs de carburant : Bien que moins susceptibles de provoquer un problème de démarrage puis de calage *exclusivement*, des injecteurs obstrués ou défectueux pourraient être un facteur contributif. Ils peuvent fonctionner suffisamment pour un bref démarrage, mais ne parviennent pas ensuite à livrer régulièrement du carburant.
Bien que l'arrivée de carburant soit la cause la plus probable compte tenu des symptômes, d'autres problèmes, tels que des problèmes d'allumage (bobine, capuchon de distributeur, rotor, etc.) ou des fuites de vide, doivent également être pris en compte dans un processus de diagnostic approprié. Un mécanicien devra effectuer des tests pour identifier le problème exact.
