Vous ne trouverez pas de valeur de résistance précise dans un manuel de réparation typique. Au lieu de cela, le manuel pourrait déconseiller d'utiliser des fils avec une résistance *excessive*, ce qui empêcherait la délivrance des étincelles. À l’inverse, les fils avec *trop peu* de résistance pourraient augmenter les RFI.
Au lieu de rechercher une valeur de résistance spécifique, concentrez-vous sur ces étapes :
1. Trouvez les bons fils de remplacement : Utilisez le numéro VIN du véhicule pour rechercher les fils de bougie corrects dans un magasin de pièces détachées (les sites Web des magasins de pièces automobiles sont utiles à cet effet). Les marques réputées conçoivent leurs fils pour respecter ou dépasser les spécifications d'usine en matière de suppression et de performances RFI.
2. Vérifiez les dommages visuels : Inspectez vos fils existants pour déceler des fissures, des effilochages ou d'autres dommages. Il s’agit d’un indicateur plus fiable pour savoir s’ils doivent être remplacés que la mesure de la résistance.
3. Si vous devez absolument mesurer la résistance : Utilisez un multimètre pour mesurer la résistance de vos fils *existants*. Cela vous donnera une base de comparaison *uniquement si* vous envisagez d'utiliser des fils de remplacement usagés. Même dans ce cas, la comparaison des valeurs de résistance n’est pas entièrement fiable car les variations de fabrication sont normales. Des différences significatives entre les fils peuvent indiquer un problème, mais des lectures similaires ne garantissent pas des performances parfaites.
En bref, remplacer vos fils de bougie d'allumage par des fils neufs et correctement ajustés provenant d'un fabricant réputé est la meilleure approche. Ne vous enlisez pas en essayant de trouver une spécification de résistance précise ; ce n'est pas le principal moyen d'assurer un bon fonctionnement.
