1. Acier : Cela reste le matériau dominant, largement utilisé dans la carrosserie en blanc (la structure de base de la voiture avant la peinture et les garnitures). Différentes qualités d'acier sont utilisées en fonction de la résistance et de la formabilité requises du composant. Cela comprend l'acier à haute résistance (HSS) et l'acier à ultra haute résistance (UHSS) pour une sécurité améliorée en cas de collision.
2. Aluminium : De plus en plus courant, l’aluminium est utilisé dans diverses pièces pour réduire le poids et améliorer ainsi le rendement énergétique. Les applications incluent les blocs moteurs, les culasses, les panneaux de carrosserie (capot, portes, couvercle de coffre), les roues et les composants de suspension.
3. Plastiques : Une grande variété de plastiques est utilisée dans tout le véhicule. Ceux-ci incluent :
* Polypropylène (PP) : Pare-chocs, tableaux de bord, garnitures intérieures.
* Polyéthylène (PE) : Réservoirs de carburant, divers composants sous capot.
* Acrylonitrile butadine styrène (ABS) : Tableaux de bord, garniture extérieure.
* Polycarbonate (PC) : Phares, feux arrière.
* Polychlorure de vinyle (PVC) : Isolation des câblages, rembourrage.
4. Composites : Ces matériaux combinent deux ou plusieurs matériaux pour obtenir des propriétés spécifiques. Les exemples incluent :
* Polymère renforcé de fibres de carbone (CFRP) : Utilisé dans les véhicules hautes performances pour les panneaux de carrosserie et les composants structurels légers et solides.
* Polymère renforcé de fibres de verre (GFRP) : Moins cher que le CFRP, utilisé dans certains panneaux de carrosserie et composants intérieurs.
5. Verre : Pare-brise, fenêtres et parfois phares. Le verre feuilleté est courant dans les pare-brise pour des raisons de sécurité.
6. Caoutchouc : Pneus, joints, flexibles et divers autres composants nécessitant flexibilité et propriétés d'étanchéité.
7. Métaux non ferreux : Outre l'aluminium, d'autres métaux sont utilisés en plus petites quantités, comme le magnésium (pour les pièces légères), le cuivre (câblage) et le zinc (pour la protection contre la corrosion).
8. Textiles : Largement utilisé dans le revêtement intérieur (sièges, tapis, garnitures de toit), les ceintures de sécurité et d'autres composants.
9. Élastomères : Matériaux présentant une déformation élastique importante, tels que ceux utilisés dans les joints, les bagues et les supports.
10. Électronique : Les semi-conducteurs, les circuits intégrés et divers autres composants électroniques constituent les systèmes électriques et électroniques de la voiture.
Les matériaux spécifiques et leurs proportions varient considérablement en fonction de la marque, du modèle, de l'année et de l'utilisation prévue du véhicule (par exemple, voiture de luxe ou voiture économique). La tendance est à l’utilisation croissante de matériaux légers comme l’aluminium et les composites pour améliorer l’économie de carburant et les émissions.
