Cependant, il peut y avoir *certaines* situations très spécifiques dans lesquelles le retrait du moteur et de la transmission ensemble peut être plus facile ou nécessaire. Cela pourrait inclure :
* Dommages graves au boîtier de sonnerie : Si le boîtier de cloche (où la transmission est reliée au moteur) est gravement fissuré ou endommagé, il peut être plus facile de retirer l'ensemble.
* Certaines réparations majeures du moteur : Certaines réparations très importantes du moteur peuvent faciliter l'accès à certains composants une fois la transmission retirée, bien que cela soit rare.
* Préférence du mécanicien : Un mécanicien pourrait simplement préférer cette méthode en fonction de son expérience et de ses outils.
Pour les réparations de transmission ou d'embrayage les plus courantes sur un Cavalier 2,2 L 2000, séparer la transmission est la procédure standard, sans retirer le moteur entier.