* Capteur de vitesse de roue défectueux : C'est l'une des causes les plus fréquentes. Le TCS s'appuie sur des données précises sur la vitesse des roues pour détecter le patinage des roues. Un mauvais capteur fournit des données inexactes ou inexistantes, déclenchant la lumière.
* Problème avec le système ABS : L'antipatinage partage souvent des composants avec le système de freinage antiblocage (ABS). Un dysfonctionnement de l'ABS, tel qu'un capteur, un module ou une pompe ABS défectueux, peut également allumer le témoin antipatinage.
* Faible pression des pneus : Une pression considérablement basse dans un ou plusieurs pneus peut provoquer un patinage des roues et déclencher le témoin antipatinage.
* Module de contrôle de traction (TCM) défectueux : Le TCM est le « cerveau » du système. Un TCM défectueux peut faire en sorte que le voyant reste allumé.
* Problèmes de câblage : Un câblage endommagé, desserré ou corrodé dans le système TCS peut perturber son fonctionnement et éclairer la lumière.
* Interrupteur de frein défectueux : Un interrupteur de frein défectueux peut envoyer des signaux incorrects au TCS, ce qui fait que le voyant reste allumé.
* Autres problèmes électriques : Des problèmes avec le système électrique global du véhicule, tels qu'une batterie ou un alternateur défaillant, peuvent parfois affecter le TCS.
* Étrier bloqué ou défectueux : Un étrier de frein bloqué ou défectueux peut affecter la vitesse des roues et déclencher le voyant.
Il est essentiel de faire diagnostiquer le véhicule par un mécanicien pour identifier la cause exacte. Ignorer un témoin antipatinage constamment allumé peut entraîner une réduction du contrôle du véhicule, en particulier dans des conditions glissantes, augmentant ainsi le risque d'accident.
