Lorsqu'un camion tourne, la suspension des roues extérieures se comprime davantage que celle des roues intérieures. Cela fait pencher ou rouler la carrosserie du véhicule. La barre stabilisatrice relie la suspension sur les côtés opposés du véhicule (gauche et droite). Lorsqu'un côté se comprime, la barre stabilisatrice résiste à cette compression et transfère une partie de la force au côté opposé, aidant ainsi à maintenir le camion plus plat et plus stable. Cela améliore la maniabilité et réduit la sensation d'inclinaison, ce qui rend la conduite plus contrôlée et moins inclinée.
