* Défaillance du joint de culasse : C'est un problème sérieux. Un joint de culasse grillé permet aux gaz de combustion de pénétrer dans le système de refroidissement, augmentant ainsi la pression. Cette pression force le liquide de refroidissement à sortir du réservoir de trop-plein. Souvent accompagné de fumée blanche à l'échappement, d'huile laiteuse ou de surchauffe.
* Culasse déformée : Semblable à une défaillance du joint de culasse, une culasse déformée peut créer des fuites qui mettent sous pression le système de refroidissement.
* Bloc-cylindres fissuré : Une fissure dans le bloc moteur mettra également sous pression le système de refroidissement, entraînant un débordement.
* Bouchon de radiateur défectueux : Un bouchon de radiateur défectueux ne relâchera pas correctement la pression dans le système. La pression augmente et chasse le liquide de refroidissement. Il s’agit d’une solution relativement peu coûteuse et simple.
* Surchauffe : Si le moteur surchauffe, le liquide de refroidissement se dilate considérablement. Cela peut provoquer un débordement, même avec un bouchon de radiateur fonctionnel. Recherchez la source de la surchauffe (thermostat, pompe à eau, ventilateur, niveau de liquide de refroidissement bas).
* Sas du système de refroidissement : L'air emprisonné dans le système de refroidissement peut empêcher une bonne circulation et provoquer une accumulation de pression. Cela se manifeste généralement par un chauffage incohérent et peut éventuellement provoquer un débordement. Une purge adéquate du système est nécessaire.
* Pompe à eau défaillante : Une pompe à eau défaillante peut ne pas faire circuler efficacement le liquide de refroidissement, entraînant une surchauffe et un débordement ultérieur.
* Radiateur bloqué : Un radiateur bouché limite le débit du liquide de refroidissement, provoquant une surchauffe et une augmentation de la pression.
Remarque importante : Si l'antigel de votre Aveo déborde, ne conduisez pas la voiture . Continuer à le conduire avec un système de refroidissement sous pression pourrait provoquer des dommages catastrophiques au moteur. Faites-le inspecter par un mécanicien qualifié dès que possible pour diagnostiquer la cause profonde. Une défaillance du joint de culasse et des blocs moteurs fissurés sont des réparations coûteuses.
