* Centre de distribution d'énergie (PDC) ou bloc de fusibles : Même si vous avez vérifié les fusibles, le PDC lui-même pourrait être défectueux. Un court-circuit ou des dommages internes au sein du PDC pourraient interrompre l'alimentation des deux circuits sans faire sauter un fusible. Il s'agit d'un problème très courant. Inspectez soigneusement le PDC pour déceler tout signe de brûlure, de corrosion ou de connexions desserrées.
* Faisceau de câblage : Un fil endommagé ou corrodé dans le faisceau principal alimentant à la fois les fenêtres et le moteur du ventilateur est une forte possibilité. Recherchez les fils cassés, effilochés ou corrodés, en particulier à proximité du PDC et là où le faisceau pourrait frotter contre d'autres composants.
* Interrupteur d'allumage : Un commutateur d'allumage défectueux peut parfois entraîner une perte de puissance intermittente ou complète des accessoires, notamment les vitres électriques et les moteurs de soufflante. C'est moins probable, mais possible.
* Module de contrôle corporel (BCM) : Certains véhicules de cette époque utilisent un BCM pour contrôler diverses fonctions électriques. Un BCM défectueux pourrait couper l’alimentation des deux circuits. Ceci est plus difficile à diagnostiquer et nécessite probablement un outil d'analyse professionnel.
* Problèmes de mise à la terre : Une mauvaise connexion à la terre pour les fenêtres ou le moteur du ventilateur (ou les deux partageant une masse commune) pourrait provoquer ce type de panne. Nettoyez toutes les connexions à la terre liées aux vitres électriques et au moteur du ventilateur.
Étapes de dépannage :
1. Inspectez minutieusement le PDC/le bloc de fusibles : Cela devrait être votre première étape. Recherchez tout signe de dommage et vérifiez soigneusement toutes les connexions.
2. Vérifiez les faisceaux de câbles : Tracez les faisceaux de câbles des vitres électriques et du moteur du ventilateur, à la recherche de tout dommage. Portez une attention particulière aux zones où les harnais se plient ou frottent contre d'autres composants.
3. Test de l'alimentation au niveau des interrupteurs et des moteurs : À l'aide d'un multimètre, vérifiez l'alimentation au niveau des commutateurs de vitres électriques et du connecteur du moteur de ventilateur. Vous devriez avoir du courant lorsque le contact est mis. S'il n'y a pas d'électricité, le problème se situe en amont.
4. Vérifiez les connexions à la terre : Nettoyez et inspectez toutes les connexions à la terre liées aux deux systèmes. Assurez-vous qu'ils sont étanches et exempts de corrosion.
5. Envisagez un diagnostic professionnel : Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques des véhicules, un mécanicien qualifié doté d'un équipement de diagnostic est votre meilleur choix. Ils peuvent rapidement identifier le problème à l’aide d’un outil d’analyse et d’autres techniques de diagnostic.
Ignorer le problème pourrait entraîner des dommages supplémentaires ou créer un risque pour la sécurité. Il est recommandé de résoudre ce problème rapidement.
