Il y a cependant quelques mises en garde :
* Conception de collecteur spécifique : Bien que le modèle de boulons soit le même, certains collecteurs peuvent avoir des caractéristiques de conception qui interfèrent avec les accessoires du 350 (par exemple, le distributeur, la pompe de direction assistée ou l'alternateur). Ceci est plus courant avec les collecteurs hautes performances du marché secondaire qu'avec les remplacements d'origine.
* Considérations relatives aux performances : Un collecteur conçu spécifiquement pour un 327 pourrait ne pas être de taille optimale pour un 350. Le 350 a une cylindrée plus grande, donc un collecteur optimisé pour un 350 pourrait offrir un meilleur flux d'air et de meilleures performances. Même si cela fonctionnera, ce n'est peut-être pas l'option *la plus* performante.
* Carburation : Assurez-vous que le collecteur est conçu pour le type de carburateur que vous avez l'intention d'utiliser (par exemple, 4 corps, 2 corps).
En bref, il *sera probablement* boulonné, mais un collecteur spécifique à 350 est généralement recommandé pour des performances optimales. Inspectez soigneusement le collecteur et le compartiment moteur avant l'installation pour garantir un dégagement approprié pour tous les composants.
