* Espace du compartiment moteur : Le compartiment moteur du Dakota est conçu pour un V6 ou un V8 beaucoup plus gros. Le moteur compact à quatre cylindres SRT-4 pourrait *s'adapter* à des modifications importantes, mais ce serait une pression très serrée. Vous devrez probablement modifier considérablement ou fabriquer sur mesure les supports de moteur, le pare-feu et potentiellement d'autres composants de carrosserie.
* Compatibilité des transmissions : La transmission du SRT-4 (probablement manuelle) n'est pas directement compatible avec la transmission du Dakota. Vous auriez besoin d'adapter la transmission, l'arbre de transmission et le différentiel arrière, une entreprise majeure nécessitant des pièces personnalisées et une expertise.
* Faisceau de câblage et électronique : L'intégration du système de gestion moteur (ECU) du SRT-4 au système électrique existant du Dakota serait un projet de câblage complexe, nécessitant éventuellement un système de gestion moteur autonome.
* Système de refroidissement : Le système de refroidissement du Dakota n'est pas conçu pour les besoins du moteur SRT-4. Vous devrez adapter ou remplacer le radiateur, les tuyaux et éventuellement la configuration du ventilateur.
* Système d'échappement : Le système d'échappement du Dakota est totalement incompatible et nécessiterait une fabrication sur mesure.
* Coût et délai : Le coût des pièces, de la main d’œuvre (à moins que vous ne possédiez de vastes compétences en mécanique) et le simple investissement en temps rendraient ce projet exorbitant et prendrait beaucoup de temps.
En bref, bien que techniquement *possible* avec d'immenses efforts et des compétences considérables en fabrication et en ingénierie automobile, ce n'est pas un échange pratique ou rentable. Il est beaucoup plus réaliste et moins coûteux d'échanger un moteur plus compatible, comme un quatre cylindres de plus grande cylindrée ou un V6 d'un autre véhicule Dodge.
