* Problèmes de câble/liaison de changement de vitesse : Bien que cela soit moins probable étant donné l'absence totale de fonctionnalité, un problème avec les câbles de changement de vitesse ou la liaison reliant le levier de vitesses à la transmission pourrait l'empêcher d'engager correctement les vitesses. Cela s'accompagne généralement d'une sensation de jeu du levier de vitesses lui-même ou d'un mauvais engagement dans les différentes positions.
* Défaillance du module de commande de transmission (TCM) : Le TCM est l'ordinateur qui contrôle la transmission. Un TCM défectueux peut empêcher la transmission de changer ou d’engager des vitesses. Il s’agit d’un coupable plus probable étant donné l’absence totale de réponse.
* Problèmes de solénoïde : Les solénoïdes sont des vannes à commande électrique situées dans la transmission qui dirigent le flux de fluide pour engager différents rapports. Un solénoïde défectueux ou un groupe de ceux-ci pourrait empêcher la sélection des vitesses.
* Problèmes de liquide de transmission/fluide bas : Un niveau de liquide de transmission extrêmement bas peut provoquer des dommages catastrophiques et empêcher la sélection des vitesses. Un fluide contaminé ou dégradé peut également causer des problèmes. Vérifiez le niveau du liquide de transmission (avec la voiture en marche et sur un sol plat) et son état. *Cependant, si vous ne pouvez même pas sortir du parc, le manque de liquide est moins susceptible d'être le problème principal.*
* Problèmes de transmission interne : C'est la possibilité la plus sérieuse. Des embrayages usés, des engrenages cassés ou d’autres dommages internes à la transmission elle-même peuvent la désactiver complètement. Cela nécessiterait une réparation ou un remplacement important.
* Cliquet de stationnement ou verrouillage de changement de vitesse : Ce mécanisme empêche la voiture de rouler lorsqu'elle est en stationnement. Une défaillance de ce système, bien que moins susceptible d'empêcher complètement toute sélection de vitesse, pourrait contribuer au problème, en particulier l'incapacité de sortir du parc. Parfois, un simple ajustement ou réparation de ce mécanisme suffit, mais cela révèle souvent un problème plus profond.
Ce que vous ne devriez PAS faire :
* Continuez à essayer de le forcer : Forcer la transmission pourrait causer des dommages supplémentaires.
* Continuez à le conduire : Conduire la voiture dans cet état entraînera probablement des réparations majeures et coûteuses, voire une panne totale de la transmission.
Ce que vous DEVEZ faire :
1. Faites-le remorquer : N'essayez pas de conduire la voiture. Une dépanneuse est nécessaire.
2. Obtenez un diagnostic professionnel : Apportez-le à un mécanicien qualifié ou à un spécialiste de la transmission. Ils devront diagnostiquer le problème spécifique à l'aide d'un outil d'analyse pour vérifier les codes d'erreur du TCM et effectuer une inspection approfondie. Tenter des réparations par soi-même sans les connaissances et les outils appropriés peut être dangereux et coûteux.
Les symptômes suggèrent fortement un grave problème de transmission interne ou une défaillance du TCM, qui représentent tous deux des réparations coûteuses. Préparez-vous à la possibilité d’une facture de réparation importante ou même à la nécessité de remplacer la transmission.
