Voici pourquoi :
* Le cache culbuteur abrite le train de soupapes et fait partie du haut du moteur. Les gaz d’échappement appartiennent au système d’échappement et ne s’échappent pas ici.
* Défaillance du joint de culasse : C'est le coupable le plus probable. Le joint de culasse assure l'étanchéité de la chambre de combustion du système de refroidissement du moteur et des passages d'huile. En cas de défaillance, la pression de combustion peut forcer les gaz à pénétrer dans les passages d'huile, les faisant s'échapper par le couvercle de soupape. Vous pourriez également constater une huile laiteuse (huile mélangée à du liquide de refroidissement) ou une perte de liquide de refroidissement.
* Culasse fissurée : Une fissure dans la culasse peut également permettre aux gaz de combustion de s'échapper dans les passages d'huile du moteur, créant les mêmes symptômes.
Ce n'est pas un problème mineur . Continuer à conduire la voiture avec ce problème entraînera des dommages importants et potentiellement catastrophiques au moteur, entraînant une réparation ou un remplacement du moteur très coûteux. Le moteur nécessite une attention immédiate ; le conduire risque de graves dommages internes dus à la surchauffe et au manque de lubrification. Vous devriez demander à un mécanicien de diagnostiquer et de réparer le problème dès que possible.
