* Fuite de liquide : L'excès de liquide sera expulsé du réservoir, créant éventuellement des dégâts sous votre voiture. Il peut s'agir d'une fuite lente ou d'un déversement important, selon la gravité du trop-plein et la pression dans le système.
* Dommages aux joints : L'augmentation de la pression peut endommager les joints du système de direction assistée, entraînant d'autres fuites et des réparations potentiellement plus coûteuses à long terme.
* Dommages à la pompe : La pompe de direction assistée doit travailler plus fort pour pousser l'excès de liquide, ce qui entraîne une surchauffe et une panne potentielle de la pompe elle-même. Cela peut être une réparation coûteuse.
* Air dans le système : Un remplissage excessif peut forcer l'air à pénétrer dans le système, entraînant une sensation de direction spongieuse ou insensible. En effet, l’air est compressible, contrairement au fluide hydraulique.
* Mousse fluide : Un barattage excessif du fluide dû à un remplissage excessif peut le faire mousser, réduire son efficacité et potentiellement endommager les composants du système.
Bref, il est crucial de maintenir votre liquide de direction assistée au niveau recommandé, comme indiqué sur le réservoir. Si vous pensez que vous l'avez trop rempli, vous devez soigneusement retirer l'excès de liquide à l'aide d'une seringue propre ou d'une poire à jus, en prenant soin de ne pas le renverser. En cas de doute, consultez votre manuel du propriétaire ou un mécanicien qualifié.
