* Taille du compartiment moteur : Bien que le compartiment moteur de la GTO soit relativement grand, la 502 est considérablement plus large et plus haute que la Pontiac 400 ou 428 de série. Vous devrez presque certainement modifier ou fabriquer des pièces du compartiment moteur, notamment le pare-feu, les ailes intérieures et éventuellement même le support du radiateur.
* Transmission : Vous devrez vous occuper de la transmission et de son montage. Le 502 ne s'adaptera probablement pas directement à la transmission d'origine de la GTO. Vous aurez probablement besoin d'une transmission différente, éventuellement d'une TH400 automatique ou d'une manuelle suffisamment solide, et d'une plaque d'adaptation personnalisée.
* Échappement : L'acheminement des gaz d'échappement sera difficile, nécessitant des collecteurs personnalisés et éventuellement des modifications du cadre ou du plancher pour dégager le gros moteur.
* Suspensions : Le poids supplémentaire du 502 pourrait nécessiter des améliorations de la suspension pour supporter la charge accrue.
* Câblage et système de carburant : Vous devrez adapter ou remplacer le faisceau de câbles et le système de carburant pour s'adapter au moteur Chevy.
En bref, bien que mécaniquement réalisable avec une fabrication importante et un travail personnalisé, ce n'est pas un échange simple. Il s'agit d'un projet mieux adapté aux mécaniciens expérimentés possédant des compétences en fabrication et un accès à des outils spécialisés. Attendez-vous à un investissement considérable de temps, d’argent et d’efforts.
