* Supports moteur : Les supports moteur de la Corvette et de la Camaro sont complètement différents. Des supports de moteur personnalisés devront être fabriqués.
* Transmission : La Corvette utilise probablement une transmission différente (probablement une automatique 4L60E ou une manuelle T56) que la Camaro d'origine. Vous devrez adapter la transmission, y compris le boîtier de cloche, pour s'accoupler à la transmission existante de la Camaro ou en installer une nouvelle. Cela implique d’éventuelles modifications du tunnel de transmission.
* Faisceau de câblage : Le faisceau de câbles du LT1 est très différent de celui de la Camaro 1980. Vous devrez soit modifier considérablement le faisceau de la Corvette pour qu'il fonctionne avec le système existant de la Camaro, soit recâbler l'ensemble de la voiture à l'aide d'un système de gestion moteur autonome. Il s’agit d’une tâche très complexe nécessitant des connaissances électriques importantes.
* Ordinateur/ECU : Le LT1 utilise un ordinateur OBD-I. Vous devrez résoudre les problèmes de compatibilité avec les systèmes existants de la Camaro (ou leur absence). Un système de gestion de moteur autonome constitue peut-être la solution la plus simple, mais il reste coûteux et nécessite une expertise en matière de réglage.
* Système d'échappement : Le système d'échappement de la Corvette ne conviendra pas à la Camaro. Un système d'échappement personnalisé devra être construit.
* Système de refroidissement : Le système de refroidissement de la Corvette peut nécessiter des modifications pour s'adapter au châssis de la Camaro.
* Système de carburant : Le système de carburant peut nécessiter une modification ou un remplacement.
* Arbre de transmission : La longueur de l’arbre de transmission devra probablement être ajustée.
En bref, bien que mécaniquement réalisable, cet échange nécessite une fabrication approfondie, une expertise électrique et un investissement de temps important. Il s'agit d'un projet mieux adapté aux mécaniciens expérimentés possédant des compétences en fabrication et une connaissance des systèmes de gestion de moteur. Ce n'est certainement pas un projet de week-end.
