Si vous êtes comme l'Américain moyen, votre voiture est née la même année que l'iTunes store d'Apple a été lancé, et lorsque Janet Jackson a eu un "dysfonctionnement" de sa garde-robe au Superbowl. En d'autres termes, la voiture moyenne sur la route a plus de 11 ans, ce qui signifie que vos roues ont probablement besoin d'amour et d'entretien réguliers. Quand il est temps de réparer et d'entretenir une voiture, je ressens votre douleur - presque tout le monde a une histoire de réparation automobile cauchemardesque. Vous pouvez simplement imaginer votre portefeuille s'ouvrir et l'argent jaillir comme une lance à incendie. Mais cela est moins susceptible de se produire si vous suivez ces conseils sur la façon de parler à un mécanicien.
Chacun a un seuil différent pour ce que signifie "coûteux". Lorsque vous parlez à un mécanicien des services nécessaires, ne vous sentez pas obligé de réserver le service directement dans l'atelier. Prenez une pause et vérifiez les prix avec d'autres magasins. Les réparations plus coûteuses (des centaines de dollars) ont des marges plus élevées sur les pièces, donc les achats croisés donneront probablement des prix plus compétitifs.
Lorsque votre mécanicien vous dit que quelque chose est cassé, dites :"Montre-moi". Rendez-vous ensemble dans le garage et jetez un coup d'œil. La plupart du temps, l'entretien nécessaire est visible - les plaquettes de frein seront découpées ; les tuyaux d'échappement auront des trous; les fuites seront visibles. Un bon mécanicien se fera un plaisir de prendre le temps de vous guider à travers la voiture pour vous montrer ce dont vous avez besoin.
Les mécaniciens savent que vous ne passez pas vos jours de pluie à lire le manuel de votre voiture, ils pourraient donc suggérer que vous avez besoin de certains services en fonction du kilométrage de votre voiture. Prenez une minute pour consulter le calendrier d'entretien recommandé par votre fabricant, soit dans votre manuel ou en ligne, afin de savoir si vous avez besoin de vérifier les joints à rotule ou les conduites de frein. S'ils vous disent qu'il est temps de rincer les freins, recherchez en ligne ce dont vous avez besoin et dites-leur que vous savez le contraire.
Travailler avec un magasin indépendant n'annulera pas votre garantie. Conservez simplement tous les reçus indiquant que vous avez suivi le programme d'entretien recommandé par le constructeur automobile et vous êtes en or.
Votre estimation de réparation de véhicule peut ne pas inclure des éléments tels que les frais d'élimination de l'huile ou les frais d'élimination des pneus. Si votre estimation initiale ne reflétait pas ces frais, enfilez votre cape d'expert en auto et défiez-les. Les magasins qui souhaitent fidéliser leurs clients seront ravis d'honorer votre demande, et en parler peut encourager un changement de politique.
Assurez-vous de rechercher un mécanicien certifié ASE. Bien qu'un mécanicien d'arbres d'ombrage puisse vous offrir la meilleure offre, ces informations d'identification de base garantissent que vous travaillez avec un professionnel. Des réparations mal effectuées peuvent vous coûter plus cher à long terme. Si vous avez des roues sophistiquées, vous voudrez travailler avec quelqu'un qui se spécialise dans votre marque.
Cela signifie parfois conserver les reçus de toutes vos réparations récentes. Si tel est le cas, ils débordent probablement de votre boîte à gants. Mais vos reçus de vos états de service peuvent également être conservés en ligne. La possibilité de rechercher rapidement un service récent signifie que vous pouvez refuser tout service en double que votre mécanicien pourrait suggérer. De plus, conserver tous vos dossiers d'entretien et de réparation pourrait même vous aider à vendre votre voiture d'occasion sur toute la ligne. Avec un peu de chance, vous pourrez passer à une voiture qui est née lorsque Beyonce nous a tous dit de mettre une bague dessus (elle aurait huit ans, soit trois ans de moins que la voiture moyenne).
Cet article a été écrit par Rob Infantino, fondateur et PDG d'Openbay, pour Credit.com, où il a d'abord publié, puis syndiqué sur Yahoo ! La finance. J'espère que vous apprécierez !
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