1. Vérifiez les ampoules :
* Commencez par le plus simple : C'est la cause la plus courante. Remplacez les ampoules des feux stop des feux arrière et du feu stop surélevé (CHMSL – le troisième feu stop de la cabine). Assurez-vous d’avoir des ampoules de bonne puissance. Pendant que vous y êtes, vérifiez également les ampoules des clignotants et des feux de marche :une connexion défectueuse sur l’un peut en affecter une autre.
2. Inspectez le câblage et les connecteurs :
* Recherchez les dommages : Examinez attentivement le faisceau de câbles allant aux feux arrière et au CHMSL. Recherchez des fils effilochés, de la corrosion ou des connecteurs cassés. Portez une attention particulière aux zones où le câblage pénètre dans la carrosserie et aux connecteurs des feux arrière eux-mêmes.
* Connecteurs propres : Utilisez un nettoyant pour contacts électriques et une brosse métallique pour nettoyer toute corrosion des connecteurs. Reconnectez-les en toute sécurité.
3. Vérifiez l'interrupteur des feux stop :
* Emplacement : Cet interrupteur est généralement monté sur l’ensemble pédale de frein. C'est un petit interrupteur qui s'active lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.
* Test :
* Inspection visuelle : Recherchez des dommages évidents ou des connexions desserrées.
* Test ohmmètre (recommandé) : Débranchez l'interrupteur. Avec la pédale de frein *relâchée*, mesurez la résistance aux bornes du commutateur. Il devrait y avoir une résistance infinie (circuit ouvert). Avec la pédale de frein *appuyée*, il devrait y avoir une résistance proche de zéro (circuit fermé). Si l'interrupteur présente une continuité (résistance nulle) lorsque la pédale est relâchée, l'interrupteur est défectueux. S'il ne se ferme pas lorsque l'on appuie sur la pédale, il est également défectueux. Vous pouvez trouver des schémas en ligne montrant les couleurs et les emplacements de câblage spécifiques à votre modèle de camion. Attention : Débranchez toujours la borne négative de la batterie avant de tester les composants électriques.
* Test manuel (moins précis) : Avec la pédale de frein relâchée, observez attentivement les fils allant au contacteur de frein. S'il y a du courant contact mis (12V), l'interrupteur est probablement défectueux, même si vous n'avez pas de compteur. Vous devrez peut-être tester cela avec une lampe test et connaître les couleurs de fils appropriées.
4. Vérifiez le fusible du feu stop :
* Emplacement de la boîte à fusibles : Consultez votre manuel du propriétaire pour trouver l'emplacement de la boîte à fusibles (généralement sous le capot ou sous le tableau de bord).
* Vérifiez le bon fusible : Le manuel du propriétaire vous indiquera également quel fusible correspond aux feux stop. Inspectez visuellement le fusible pour déceler un élément grillé. Remplacez-le par un fusible du même ampérage s'il est grillé.
5. Vérifiez le module de contrôle du corps (BCM) (moins probable) :
* Dans certains cas, un BCM défectueux peut entraîner des problèmes avec les feux stop. C'est moins probable mais possible. Si tout le reste échoue, un diagnostic professionnel peut être nécessaire pour vérifier le BCM. Souvent, un outil d'analyse capable de lire les codes du BCM est nécessaire pour cela.
6. Problèmes de mise à la terre :
* Une mauvaise connexion à la terre peut faire en sorte que les lumières restent allumées. Vérifiez les fils de terre connectés aux ensembles de feux arrière. Nettoyez toute corrosion et assurez une bonne connexion.
Remarques importantes :
* La sécurité avant tout : Débranchez toujours la borne négative de la batterie avant de travailler sur des composants électriques.
* Schémas de câblage : Un schéma de câblage spécifique à votre Chevy Silverado 1992 aidera grandement au dépannage. Ceux-ci sont souvent disponibles en ligne via des manuels de réparation ou des forums dédiés aux camions Chevrolet.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques des voitures, il est préférable de confier votre camion à un mécanicien qualifié.
En vérifiant systématiquement ces zones, vous devriez pouvoir identifier la cause de vos feux stop persistants. N'oubliez pas de toujours remplacer les pièces répondant aux spécifications correctes.
