Ce qui pourrait vous intéresser, c'est le régime de ralenti . Il s'agit du régime (tours par minute) auquel le moteur tourne au ralenti. Pour une S10 de 1989 équipée d'un moteur de 2,5 L, le régime de ralenti d'usine est généralement d'environ 650 à 750 tr/min. . Cependant, cela peut varier légèrement en fonction de facteurs tels que la température du moteur, les fuites de vide et l'état des composants.
Si votre question concerne la durée pendant laquelle le moteur peut tourner au ralenti *avant des problèmes potentiels*, cela dépend fortement de plusieurs facteurs :
* État du moteur : Un moteur bien entretenu peut tourner au ralenti pendant des heures sans problèmes majeurs. Un moteur mal entretenu peut surchauffer ou rencontrer d’autres problèmes beaucoup plus tôt.
* Température ambiante : Le ralenti par temps chaud exerce davantage de contraintes sur le moteur et peut entraîner une surchauffe plus rapide.
* Charger : Même au ralenti, des accessoires comme la climatisation mettront une petite charge sur le moteur.
Bref, il n'y a pas de limite de temps. Au lieu de vous concentrer sur un temps de ralenti spécifique, faites attention à la jauge de température du moteur et écoutez les bruits inhabituels. Si le moteur commence à surchauffer ou semble anormal, il est temps de l'éteindre.
