Groupe motopropulseur et efficacité énergétique :
* Système hybride : Il utilisait un système hybride léger, et non un hybride entièrement rechargeable. Cela signifiait qu'il ne pouvait pas être branché pour charger; la batterie s'est rechargée grâce au freinage par récupération et au moteur à essence.
* Moteur combiné : Le groupe motopropulseur combinait un moteur à essence 4 cylindres de 1,8 L avec un moteur électrique. Cela offrait un équilibre entre économie de carburant et performances.
* Bonne économie de carburant : Bien qu'il ne soit pas aussi efficace que les hybrides rechargeables dédiés, il offrait une économie de carburant considérablement améliorée par rapport à la Malibu à essence uniquement. Les estimations de l'EPA variaient légèrement d'une année à l'autre, mais se situaient généralement autour de 30 mpg combinés.
* Freinage régénératif : Le système récupérait l'énergie lors du freinage pour recharger la batterie.
Caractéristiques de conduite :
* Fonctionnement fluide : Le système hybride offrait généralement une expérience de conduite douce et raffinée, avec des transitions fluides entre l’essence et l’électricité.
* Pas particulièrement sportif : Il était principalement axé sur l’efficacité énergétique et le confort des déplacements, et non sur des performances agressives.
* Fonctionnement silencieux à basse vitesse : L'assistance par moteur électrique permet un fonctionnement silencieux à basse vitesse et lors des accélérations.
Caractéristiques et conception :
* Style similaire à celui de l'essence Malibu : Le design extérieur et intérieur reflétait étroitement la Malibu non hybride, offrant des niveaux de confort et de fonctionnalités similaires.
* Fonctionnalités disponibles : Selon le niveau de finition, les fonctionnalités peuvent inclure divers systèmes d'infodivertissement, des technologies de sécurité (comme l'avertissement de sortie de voie) et des options de confort.
* Fonctionnalités standards : probablement inclus des fonctionnalités telles que des vitres électriques, des serrures et la climatisation.
Choses à noter (surtout si vous envisagez un modèle d'occasion) :
* Hybride léger, pas plug-in : N'oubliez pas que c'est un hybride *doux*. Ne vous attendez pas au même niveau d’autonomie tout électrique qu’un hybride rechargeable.
* Autonomie de la batterie : Comme pour tout hybride, la durée de vie de la batterie est à prendre en compte lors de l’achat d’un modèle d’occasion. Faites-le inspecter par un mécanicien.
* Frais de réparation : Les composants hybrides peuvent être plus coûteux à réparer que les pièces de moteur conventionnelles.
En résumé, la Chevrolet Malibu hybride offrait un mélange convaincant d'efficacité énergétique et de style Malibu familier, ce qui en faisait une option pratique pour ceux qui recherchent une meilleure consommation d'essence sans sacrifier le confort ou l'espace intérieur. Cependant, les acheteurs potentiels doivent savoir qu’il ne s’agit pas d’un hybride entièrement rechargeable et que les coûts de réparation du système hybride pourraient être plus élevés.
