Cela rend le diagnostic du problème plus difficile, car vous devrez mener une enquête plus approfondie pour identifier la source. Les causes potentielles comprennent, sans s'y limiter :
* Bougies d'allumage : Des bougies d’allumage usées, encrassées ou endommagées sont une cause fréquente.
* Bobines d'allumage : Une bobine (ou des bobines) d'allumage défectueuse peut empêcher une bonne distribution d'étincelles à un ou plusieurs cylindres.
* Fils usés ou endommagés : Des fissures ou des dommages dans les fils de la bougie d'allumage peuvent interrompre l'étincelle.
* Injecteurs de carburant : Un injecteur de carburant obstrué ou défectueux peut empêcher une quantité suffisante de carburant d’atteindre un cylindre.
* Faible pression de carburant : Une pression de carburant insuffisante peut entraîner des ratés d'allumage.
* Fuites sous vide : Des fuites dans le collecteur d'admission ou dans les conduites de dépression peuvent affecter le mélange air/carburant.
* Problèmes de compression : Une faible compression dans un ou plusieurs cylindres peut provoquer des ratés d'allumage.
* Capteurs moteur : Des capteurs défectueux (comme le capteur de position du vilebrequin ou le capteur de position d'arbre à cames) peuvent perturber le calage du moteur et entraîner des ratés d'allumage.
Pour diagnostiquer le problème, un mécanicien utilisera probablement un outil d'analyse pour obtenir plus de données (éventuellement en identifiant des cylindres spécifiques ayant des ratés d'allumage avec des codes comme P0301, P0302, etc.), effectuera une inspection visuelle des composants du système d'allumage et éventuellement effectuer un test de compression. Ils devront peut-être également effectuer des tests sur le système de carburant et d’autres capteurs du moteur.
