1. Préparation :
* La sécurité avant tout : Travaillez dans un endroit bien ventilé. Les vapeurs d'essence sont hautement inflammables. Utilisez des lunettes et des gants de sécurité appropriés.
* Rassembler les outils : Vous aurez besoin de divers outils en fonction de la configuration de votre camion, mais attendez-vous à avoir besoin de :
* Jeu de clés à douilles (métriques et éventuellement standards)
* Tournevis (Phillips et tête plate)
* Pinces
* Outil de déconnexion de la conduite de carburant (le cas échéant)
* Une aide (fortement recommandée pour le poids du réservoir de carburant)
* Cric et chandelles (ou rampes)
* Achetez des chiffons ou du matériel absorbant
* Nouvelle unité d'envoi de carburant (évidemment !)
* Eventuellement un nouveau joint (selon l'état de l'ancien)
* Lunettes et gants de sécurité
* Vidangez le réservoir de carburant : C’est crucial. Siphonnez ou pompez autant de carburant que possible. Vous devrez peut-être retirer la pompe à carburant pour vider complètement le réservoir, surtout si l'unité de transmetteur est intégrée.
2. Accès au réservoir de carburant :
* Abaissement du réservoir : C’est souvent la partie la plus difficile. Vous devrez probablement :
* Soutenez solidement le camion avec des chandelles. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Localisez les sangles du réservoir de carburant. Ils se trouvent généralement près de l’arrière du réservoir.
* Desserrez et retirez soigneusement les sangles du réservoir de carburant. Cela peut impliquer de retirer certains panneaux de carrosserie ou d'autres composants pour y accéder. Consultez un manuel de réparation pour votre modèle spécifique.
* Abaissez le réservoir avec précaution. Il est lourd et contient du carburant résiduel. Une aide est fortement recommandée.
* Accès alternatif (moins courant) : Certains modèles peuvent permettre l'accès à l'unité d'envoi via un trou d'accès dans la plate-forme du camion. Consultez votre manuel de réparation pour cette possibilité.
3. Retrait de l'ancienne unité d'envoi :
* Débranchez les connexions électriques : Débranchez le(s) connecteur(s) électrique(s) de l'ancienne unité d'envoi.
* Retirer les conduites de carburant : Débranchez soigneusement les conduites de carburant de l'unité d'envoi. Utilisez l'outil de déconnexion de la conduite de carburant approprié pour éviter tout dommage. Préparez-vous à un déversement de carburant, même si vous avez vidé le réservoir.
* Supprimer l'unité d'envoi : L'unité d'envoi est généralement maintenue en place par un anneau de retenue ou des boulons. Retirez délicatement ces fixations et soulevez l'appareil hors du réservoir.
4. Installation de la nouvelle unité d'envoi :
* Inspectez le réservoir : Inspectez le réservoir pour détecter la rouille, les dommages ou les débris. Nettoyez-le soigneusement si nécessaire.
* Installez le joint (si nécessaire) : Si votre kit comprend un nouveau joint, installez-le sur l'ouverture du réservoir.
* Installer la nouvelle unité d'envoi : Abaissez soigneusement la nouvelle unité d'envoi dans le réservoir, en vous assurant qu'elle est correctement installée.
* Sécuriser l'unité d'envoi : Remplacez la bague de retenue ou les boulons. Serrez-les bien, mais évitez de trop serrer.
* Rebranchez les conduites de carburant : Rebranchez soigneusement les conduites de carburant, en assurant une connexion bien ajustée et sans fuite.
* Rebranchez les connexions électriques : Rebranchez le(s) connecteur(s) électrique(s) à la nouvelle unité émettrice.
5. Réinstallation du réservoir de carburant :
* Relevez le réservoir de carburant : Relevez délicatement le réservoir de carburant dans sa position.
* Sécuriser le réservoir de carburant : Remettez les sangles du réservoir de carburant.
* Reconnectez tous les autres composants déconnectés.
6. Test :
* Rebranchez la batterie.
* Vérifier les fuites : Inspectez soigneusement tous les raccords de carburant pour déceler des fuites.
* Testez la jauge : Démarrez le moteur et vérifiez si la jauge de carburant fonctionne correctement.
Remarques importantes :
* Consulter un manuel de réparation : C’est crucial. Un manuel d'entretien d'usine pour votre année, marque et modèle spécifiques de pick-up Chevrolet fournira des schémas et des instructions détaillés. C'est beaucoup plus fiable que les instructions génériques.
* Sécurité du carburant : N'oubliez pas que l'essence est hautement inflammable et explosive. Travaillez dans un endroit bien ventilé et prenez toutes les précautions nécessaires.
* En cas de doute, demandez l'aide d'un professionnel : Si vous n’êtes pas à l’aise pour effectuer cette tâche, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié.
Ceci est un aperçu général ; les étapes spécifiques peuvent varier. Donnez toujours la priorité à la sécurité et consultez un manuel de réparation pour votre véhicule particulier. Une mauvaise installation pourrait entraîner des fuites de carburant, des risques d'incendie et des dommages à votre véhicule.
