Vous enclenchez généralement l'overdrive (qui est un rapport de démultiplication plus élevé pour une meilleure économie de carburant à vitesse d'autoroute) lorsque vous conduisez à vitesse d'autoroute (généralement supérieure à 40-45 mph).
Vous désengageriez l'overdrive (en mettant la transmission à un rapport inférieur) dans les situations où vous avez besoin de plus de puissance, telles que :
* Remorquage ou transport de charges lourdes : Cela empêche la transmission de chercher les vitesses et permet un meilleur freinage moteur dans les descentes.
* Conduite sur des pentes abruptes : Fournit plus de puissance pour l'escalade.
* Conduite dans une circulation lente et avec des arrêts et des départs : Empêche les changements de vitesse excessifs et améliore la maniabilité dans les situations à basse vitesse.
* Fonctionnement par temps froid : Par temps très froid, il peut être bénéfique de laisser la transmission se réchauffer avant d'engager la surmultipliée.
L'emplacement exact et le fonctionnement du commutateur d'overdrive dépendront légèrement de la transmission spécifique de votre fourgon. Consultez votre manuel du propriétaire pour des instructions précises. Si vous n'avez pas le manuel, une recherche rapide en ligne de « Commutateur d'overdrive de transmission Ford E-250 1999 » révélera probablement des images et des instructions.
