Outils dont vous aurez besoin :
* Manuel de réparation : Absolument crucial pour les spécifications de couple et les procédures spécifiques.
* Cric et chandelles : La sécurité avant tout ! Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour sécuriser davantage le véhicule.
* Jeu de clés (métriques) : Différentes tailles, y compris des douilles, des cliquets et des rallonges.
* Tournevis (Phillips et à tête plate) :
* Pinces : À nez effilé et régulier.
* Plateau de récupération : Pour récupérer le liquide de refroidissement.
* Nouvelle pompe à eau : Assurez-vous d'obtenir le bon pour votre moteur.
* Nouveau liquide de refroidissement : Utilisez le type et la quantité corrects spécifiés dans votre manuel du propriétaire.
* Nouveau thermostat (recommandé) : Puisque vous y êtes déjà, le remplacer est une bonne mesure préventive.
* Nouveau(s) joint(s) : Pour la pompe à eau et éventuellement d'autres composants.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Lunettes de sécurité : Pour protéger vos yeux.
Étapes générales (ceci est un aperçu simplifié – reportez-vous à votre manuel de réparation) :
1. Vidangez le liquide de refroidissement : Localisez le bouchon de vidange du liquide de refroidissement (généralement sur la durite inférieure du radiateur du bloc moteur) et vidangez soigneusement le liquide de refroidissement dans votre bac de récupération.
2. Débranchez la batterie : Il s'agit d'une mesure de sécurité importante pour éviter les courts-circuits accidentels.
3. Retirez la courroie serpentine : Consultez votre manuel de réparation pour connaître la procédure appropriée. Cela implique généralement de desserrer les poulies tendeurs.
4. Retirez le ventilateur et le carénage (le cas échéant) : Cela peut impliquer de retirer les vis du ventilateur ou les clips du carénage.
5. Retirez la poulie de la pompe à eau : Cela nécessitera probablement un extracteur de poulie ; cet outil est parfois loué dans les magasins de pièces automobiles.
6. Débranchez les tuyaux : Débranchez soigneusement les durites supérieure et inférieure du radiateur de la pompe à eau. Ayez un chiffon à portée de main pour absorber tout liquide de refroidissement restant.
7. Retirez les boulons de la pompe à eau : Ceux-ci sont généralement situés sur les côtés de la pompe à eau. Préparez-vous à une certaine résistance ; ils pourraient être coincés à cause de la corrosion. L’huile pénétrante peut aider.
8. Retirez l'ancienne pompe à eau : Une fois tous les boulons retirés, retirez soigneusement l'ancienne pompe à eau. Faites attention au joint.
9. Nettoyez la surface de contact : Nettoyez soigneusement la surface du bloc moteur où la nouvelle pompe à eau sera montée. Assurez-vous qu’il ne reste aucun ancien matériau de joint.
10. Installez la nouvelle pompe à eau : Alignez soigneusement la nouvelle pompe à eau et installez-la avec le nouveau joint. Serrez les boulons selon les spécifications de votre manuel de réparation. Ne serrez pas trop !
11. Rebranchez les tuyaux : Fixez les durites supérieure et inférieure du radiateur à la nouvelle pompe à eau.
12. Réinstallez la poulie : Utilisez l'installateur de poulie si nécessaire.
13. Réinstallez le ventilateur et le carénage (le cas échéant) :
14. Réinstallez la courroie serpentine : Assurez-vous que la courroie est correctement acheminée autour de toutes les poulies.
15. Rebranchez la batterie :
16. Remplissez le système de refroidissement : Ajoutez le type et la quantité corrects de liquide de refroidissement, comme spécifié dans votre manuel du propriétaire. Purger l'air du système (c'est crucial pour éviter une surchauffe). Consultez votre manuel sur la procédure de purge appropriée.
17. Faites tourner le moteur : Laissez le moteur tourner pendant un moment pour vérifier les fuites et vous assurer que le thermostat fonctionne correctement. Surveillez la jauge de température.
Considérations importantes :
* Rouille et corrosion : Les boulons et autres pièces peuvent être rouillés ou corrodés, nécessitant des soins supplémentaires et potentiellement de l'huile pénétrante.
* Spécifications de couple : Suivez scrupuleusement votre manuel de réparation ; Un couple inapproprié peut endommager la pompe à eau et le moteur.
* Type de liquide de refroidissement : Utilisez le bon type de liquide de refroidissement recommandé pour votre véhicule. Mélanger différents liquides de refroidissement peut causer des problèmes.
* Sécurité : Travaillez dans un endroit bien ventilé. Le liquide de refroidissement est toxique.
Ceci est un aperçu général. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique au moteur de votre Chevy Cavalier 2000 avant de tenter cette réparation. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, il est préférable de demander l'aide d'un professionnel. Une réparation incorrecte pourrait entraîner des dommages au moteur.
