Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Jeu de douilles (métrique)
* Cliquet et extensions
* Tournevis (Phillips et tête plate)
* Pinces
* Coupe-fil/dénudeur
* Cric et chandelles (LA SÉCURITÉ AVANT TOUT :Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric )
* Cales de roue
* Clé dynamométrique
* Peut-être un arrache-aile (si l'aile est gravement endommagée ou coincée)
Processus de suppression (étapes générales) :
1. Débranchez la batterie : Ceci est crucial pour éviter les courts-circuits accidentels.
2. Préparez le camion : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez l'avant du camion à l'aide d'un cric et soutenez-le solidement avec des chandelles. Retirez la roue du côté sur lequel vous travaillez.
3. Supprimer les composants associés : Cela peut varier, mais vous devrez probablement retirer ou desserrer :
* Doublure intérieure de garde-boue : Celui-ci doit souvent être partiellement ou totalement retiré pour accéder aux points de montage des ailes.
* Phare (le cas échéant) : Selon l'emplacement des fixations, vous devrez peut-être retirer l'ensemble de phare.
* Ensemble clignotant/feu de stationnement (le cas échéant) : Tout comme le phare, il faudra peut-être le retirer.
* Câble de déverrouillage du capot (le cas échéant) : Il se peut qu'il soit attaché à l'aile.
* Faisceaux de câbles : Débranchez soigneusement tous les connecteurs électriques fixés à l'aile. Prenez des photos pour faciliter le remontage.
4. Localisez et retirez les boulons/attaches de montage du garde-boue : Le garde-boue est fixé avec des boulons et des clips. Ceux-ci sont généralement situés le long du bord supérieur, du passage de roue et éventuellement près du pare-chocs. Retirez soigneusement toutes les attaches. Vous pourriez en trouver cachés sous les garnitures en plastique.
5. Séparez l'aile : Une fois toutes les fixations retirées, l’aile doit pouvoir bouger librement. Éloignez-le doucement du corps, en faisant attention à tout accroc ou interférence potentiel. Un extracteur d'aile peut être nécessaire s'il est coincé.
6. Retirez le garde-boue : Retirez délicatement l'aile du camion. Faites attention à tout câblage ou composant restant.
Processus de remplacement :
1. Préparez le nouveau garde-boue : Inspectez le nouveau garde-boue pour déceler tout dommage ou imperfection.
2. Installez le garde-boue : Inversez le processus de suppression. Alignez le nouveau garde-boue avec la carrosserie et installez toutes les fixations. Assurez-vous qu’il est bien aligné et correctement aligné.
3. Reconnecter les composants : Rattachez tous les faisceaux de câbles, les lumières, la doublure intérieure de l'aile, etc.
4. Abaissez le camion : Abaissez soigneusement le camion des chandelles.
5. Réinstallez la roue : Réinstallez la roue et serrez les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant.
6. Rebranchez la batterie : Rebranchez la batterie.
7. Testez tout : Vérifiez toutes les lumières, clignotants et tout autre composant déconnecté.
Considérations importantes :
* Rouille : Si votre camion est plus ancien, la rouille peut rendre ce travail beaucoup plus difficile. L’huile dégrippante pourrait être votre meilleur ami.
* Dommages corporels : En cas de dommages corporels importants, vous aurez peut-être besoin d'une carrosserie professionnelle avant d'installer le nouveau garde-boue.
* Correspondance des peintures : Si vous remplacez une aile, vous devrez probablement la faire peindre pour qu'elle corresponde à la couleur de votre camion.
Ceci est un aperçu simplifié. Encore une fois, un manuel de réparation spécifique à votre Dodge Ram 1997 est fortement recommandé. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, confiez votre camion à un mécanicien qualifié. Travailler sur votre véhicule peut être dangereux s’il n’est pas effectué correctement.
