1. Déconnectez le groupe motopropulseur :
* Arbres de transmission : Débranchez les essieux de la transmission. Cela implique généralement de retirer les écrous d'essieu, éventuellement de déboulonner l'essieu de la transmission, puis de séparer l'essieu du moyeu de roue. Vous aurez probablement besoin d'outils spéciaux pour cela.
* Lien de changement de vitesse : Débranchez la tringlerie de changement de vitesse de la transmission. Cela varie considérablement selon qu'il s'agit d'une liaison par câble ou par tige.
* Système d'échappement : Débranchez au moins partiellement le système d'échappement là où il passe près de la transmission pour obtenir un dégagement suffisant.
2. Déconnectez les autres composants connectés à la transmission :
* Convertisseur de couple : Séparez le convertisseur de couple de la transmission. Cela nécessite souvent une clé à convertisseur de couple spéciale.
* Lignes de refroidissement de transmission : Débranchez les conduites de refroidissement de la transmission (à la fois entrantes et sortantes). Soyez prêt à tout déversement de liquide.
* Faisceau de câblage : Débranchez soigneusement les connecteurs électriques de la transmission.
* Capteur de vitesse : Retirez le capteur de vitesse du véhicule.
* Démarreur : En fonction du jeu, vous devrez peut-être retirer ou desserrer partiellement le démarreur.
3. Retirez le(s) support(s) de transmission :
* Support(s) de transmission : Retirez les boulons qui fixent la transmission au moteur et au châssis de la voiture.
4. Soutenir la transmission :
* Cric de transmission : Utilisez un cric de transmission pour supporter le poids de la transmission lorsque vous déconnectez les composants restants. Ne tentez jamais cela sans un cric solide et stable.
5. Réduisez la transmission :
* Abaissez soigneusement la transmission du compartiment moteur. Vous devrez probablement le manœuvrer avec précaution pour nettoyer les différents composants.
Remarques importantes :
* Fluide : Attendez-vous à ce qu'une quantité importante de liquide de transmission se déverse. Préparez suffisamment de matériau absorbant.
* Spécifications de couple : Connaître et respecter les spécifications de couple correctes pour tous les boulons et écrous lors du remontage.
* Sécurité : Il s'agit d'un travail complexe et potentiellement dangereux. À moins d’avoir une expérience significative en mécanique, il est fortement recommandé de faire réaliser ces travaux par un mécanicien professionnel. Un retrait ou une réinstallation incorrecte de la transmission peut causer de graves dommages à votre véhicule.
* Manuel de réparation : Un manuel d'entretien d'usine spécifique à votre Lincoln Continental 1999 est essentiel. Il contiendra des instructions précises, des diagrammes, des spécifications de couple et l’emplacement des composants.
Cette liste n'est pas exhaustive et des variations existent en fonction des spécificités du modèle. Consultez toujours un manuel de réparation pour obtenir des instructions détaillées spécifiques au modèle avant de tenter cette réparation.
