* Capteur de position de manivelle (CKP) : Ce capteur indique au calculateur la position du vilebrequin. Un capteur CKP défectueux peut empêcher le démarrage du moteur ou provoquer son arrêt pendant le fonctionnement. C’est un coupable courant dans de nombreux véhicules.
* Capteur de position de came (CMP) : Semblable au CKP, un capteur CMP défectueux peut provoquer des problèmes similaires. Il indique à l'ordinateur la position de l'arbre à cames.
* Capteur de débit d'air massique (MAF) : Ce capteur mesure la quantité d'air entrant dans le moteur. Un capteur MAF sale ou défectueux peut provoquer un fonctionnement irrégulier et un calage.
* Capteur de position du papillon (TPS) : Ce capteur indique à l'ordinateur la position du papillon. Un TPS défectueux peut entraîner des performances incohérentes du moteur et un calage.
* Problèmes du système d'allumage : Des problèmes avec la bobine d'allumage, les fils d'allumage, le distributeur (le cas échéant) ou les bougies d'allumage peuvent entraîner la mort du moteur.
* Problèmes du système de carburant : Un filtre à carburant obstrué, une pompe à carburant défectueuse ou des problèmes avec les injecteurs de carburant peuvent priver le moteur de carburant, provoquant son arrêt.
* Alternateur : Un alternateur défaillant ne chargera pas la batterie, ce qui entraînera éventuellement la mort du moteur lorsque la batterie est épuisée.
* Batterie : Une batterie faible ou défaillante peut également provoquer l'arrêt du moteur, notamment sous charge (par exemple, en utilisant la climatisation).
* Problèmes de câblage : Un câblage endommagé ou corrodé peut interrompre les signaux électriques vers divers composants, provoquant l'arrêt du moteur.
* Problèmes informatiques (PCM) : Bien que cela soit moins courant, un problème avec le module de commande du groupe motopropulseur (l'ordinateur) peut également entraîner un comportement imprévisible du moteur.
Pour diagnostiquer le problème, vous devez :
* Vérifiez l'évidence : Commencez par les choses les plus simples, comme vérifier la corrosion des bornes de la batterie, vous assurer que la batterie est chargée et inspecter le niveau de carburant.
* Faites diagnostiquer par un mécanicien : C'est le moyen le plus fiable d'identifier le problème. Un mécanicien peut utiliser des outils de diagnostic pour rechercher les codes d'anomalie et identifier le composant défectueux.
* Vérifiez les codes d'anomalie : Si vous disposez d'un lecteur de code, vous pouvez vérifier les codes de diagnostic (DTC) stockés dans l'ordinateur du véhicule. Ces codes peuvent souvent indiquer la source du problème.
N'essayez pas de réparations complexes vous-même, sauf si vous avez de l'expérience dans le travail sur des véhicules. Des réparations incorrectes peuvent entraîner des dommages supplémentaires et une augmentation des coûts.
