* Résistance du moteur du ventilateur défectueuse (malgré le remplacement) : Bien que peu probable si vous venez d'en installer une nouvelle, il est possible que la nouvelle résistance soit défectueuse. Vérifiez à nouveau le numéro de pièce par rapport à celui correspondant à votre véhicule et assurez-vous qu'il est correctement installé. Une mauvaise connexion est également possible.
* Problèmes de câblage : La cause la plus probable. Recherchez :
* Fils cassés : Inspectez les fils menant à et depuis la résistance du moteur du ventilateur. Recherchez toute rupture, frottement ou corrosion, en particulier là où les fils se connectent à la résistance et au moteur du ventilateur.
* Connexions lâches : Assurez-vous que toutes les connexions sont sécurisées et correctement installées. La corrosion peut interférer avec une bonne connexion même si le fil semble intact. Nettoyez les connecteurs avec une brosse métallique ou un nettoyant pour contacts électriques.
* Court-circuit : Un court-circuit quelque part dans le faisceau de câbles peut empêcher les vitesses inférieures de fonctionner. Cela nécessite des tests électriques plus détaillés.
* Problèmes de moteur de ventilateur : Bien que cela soit moins probable, un moteur de ventilateur défaillant pourrait en être la cause. Bien qu'il fonctionne à vitesse élevée, le moteur peut ne pas avoir suffisamment de puissance à des vitesses inférieures en raison de l'usure interne.
* Résistance de remplacement incorrecte : La résistance n'est peut-être pas la bonne pour votre modèle. Vérifiez cela deux fois et trois fois.
* Module de commande/commutateur : Bien que moins courant, un problème avec le module de commande du moteur du ventilateur (souvent intégré à l'unité de climatisation) pourrait également être en cause. C'est le moins probable si la haute vitesse fonctionne.
Étapes de dépannage :
1. Vérifier l'installation de la résistance : Retirez soigneusement la résistance nouvellement installée et inspectez-la visuellement pour déceler tout dommage. Assurez-vous qu'il est bien connecté. Si vous le pouvez, testez sa continuité avec un multimètre (en suivant les précautions de sécurité appropriées).
2. Inspecter le câblage : Inspectez soigneusement tout le câblage lié au moteur du ventilateur et à la résistance. Faites très attention aux connecteurs. Recherchez tout dommage, corrosion ou connexions desserrées. Utilisez un multimètre pour tester la continuité du câblage.
3. Test du moteur du ventilateur : Si possible, testez le moteur du ventilateur directement sous tension (en faisant preuve de prudence !) pour exclure une panne de moteur.
4. Vérifier les fusibles : Assurez-vous que le(s) fusible(s) concerné(s) n'ont pas sauté.
5. Diagnostics avancés : Si les étapes ci-dessus ne résolvent pas le problème, vous aurez peut-être besoin d'un multimètre et d'un schéma de câblage pour votre Dodge Stratus spécifique afin d'identifier le composant court ou défectueux. Un mécanicien automobile professionnel peut être nécessaire à ce stade.
N'oubliez pas la sécurité avant tout lorsque vous travaillez avec des systèmes électriques automobiles. Débranchez la borne négative de la batterie avant de travailler avec des fils ou des composants.
