Connexe au système ABS :
* Défaillance du module ABS : C'est un coupable courant. Le module ABS est le « cerveau » du système et sa panne peut déclencher les deux voyants. Il s'agit d'une réparation coûteuse qui nécessite souvent un remplacement.
* Dysfonctionnement du capteur de vitesse de roue (WSS) : Chaque roue possède un capteur qui mesure sa vitesse de rotation. Un capteur défectueux, un problème de câblage au capteur ou un anneau de capteur endommagé (situé sur le moyeu ou l'essieu de la roue) empêchera l'ABS de fonctionner correctement et déclenchera les feux. Il s'agit d'une réparation relativement courante et généralement moins coûteuse que le module.
* Problèmes de l'unité de commande hydraulique ABS (HCU) : Cette unité gère la pression hydraulique du système ABS. Des fuites ou des pannes internes au sein du HCU peuvent provoquer l'allumage des voyants. La réparation ou le remplacement coûte généralement cher.
* Base de liquide de frein : Bien qu’apparemment sans rapport, un niveau bas de liquide de frein peut déclencher les deux voyants. Le système peut détecter une fuite ou un problème de pression. *Vérifiez immédiatement le niveau de votre liquide de frein !* C'est la chose la moins chère et la plus simple à vérifier en premier.
* Problèmes de câblage : Un câblage endommagé, corrodé ou déconnecté dans le système ABS peut provoquer un éclairage intermittent ou constant des témoins d'avertissement. Cela peut être difficile à diagnostiquer.
Connexe au système de freinage (même si le voyant ABS est allumé) :
* Bas niveau de liquide de frein (encore une fois !) : Comme mentionné, c’est essentiel. Un niveau de liquide bas indique une fuite quelque part dans le système de freinage, ce qui constitue un grave problème de sécurité.
* Défaillance du maître-cylindre de frein : Le maître-cylindre est chargé de fournir de la pression aux freins. Une panne peut entraîner une réduction de la puissance de freinage et allumer le feu stop, ce qui peut ensuite également déclencher le voyant ABS.
* Interrupteur des feux stop : Un interrupteur de feu stop défectueux peut faire en sorte que le feu stop reste allumé, ce qui peut parfois également déclencher le voyant ABS.
Diagnostics :
Vous devrez diagnostiquer le problème. Les options incluent :
* Scanner OBD-II : Un lecteur de code peut lire les codes de diagnostic (DTC) stockés par l'ordinateur du véhicule. Ces codes identifient souvent le problème. Un scanner de base peut ne pas couvrir les codes ABS, un scanner avancé est nécessaire.
* Mécanicien professionnel : Un mécanicien expérimenté dans les systèmes de freinage et le diagnostic ABS est la meilleure option. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer et réparer avec précision le problème.
Remarque de sécurité importante : Conduire avec les feux ABS et stop allumés signifie que votre système ABS ne fonctionne pas. Même si vous pouvez toujours freiner, vous perdrez la fonctionnalité antiblocage, ce qui rendra plus difficile le contrôle du véhicule lors d'un freinage d'urgence, en particulier sur des surfaces glissantes. Il est fortement recommandé de résoudre ce problème le plus rapidement possible. Conduire avec un problème de système de freinage est dangereux et illégal dans de nombreuses régions.
