* Boîtier de cloche : Le 250 six cylindres en ligne et le 350 petit bloc utilisent des boîtiers de cloche différents. Vous aurez besoin d'un boîtier de cloche spécifiquement pour un petit bloc 350 couplé à votre transmission manuelle à 3 vitesses. Trouver le bon boîtier de cloche peut être difficile, en fonction de la transmission spécifique que vous possédez (il y avait des variations même au sein des 3 vitesses).
* Embrayage : L'embrayage lui-même devra peut-être également être changé. Même si le diamètre est similaire, le plateau de pression et le volant seront différents pour le 350. Vous aurez probablement besoin d'un ensemble d'embrayage conçu pour le 350 et de la transmission spécifique à 3 vitesses.
* Autres problèmes potentiels : Vous devrez également considérer les supports moteur. Le 350 nécessitera probablement des supports de moteur différents de ceux du 250. Des modifications du système d'échappement seront presque certainement nécessaires. Éventuellement la longueur de l'arbre de transmission, en fonction de la combinaison moteur et transmission. Et enfin, un faisceau de câbles moteur approprié sera également essentiel.
En bref :c'est faisable, mais ce n'est pas un simple échange instantané. Cela nécessite des connaissances mécaniques importantes, des pièces spécialisées et potentiellement une certaine fabrication. Attendez-vous à consacrer beaucoup de temps et d’argent à la conversion.
