1. Les contrôles évidents :
* Niveau de carburant : Cela semble évident, mais assurez-vous que le réservoir contient réellement du carburant.
* Relais de pompe à carburant : Il s’agit d’un point d’échec courant. Localisez le relais (généralement dans la boîte à fusibles sous le capot ou à l'intérieur de la voiture) et essayez de l'échanger avec un relais en bon état du même ampérage. Si le problème disparaît, vous avez trouvé le coupable.
* Fusible de la pompe à carburant : Vérifiez le fusible de la pompe à carburant, également situé dans la boîte à fusibles. Remplacez-le s'il est grillé.
* Bouchon d'essence : Un bouchon d'essence bouché ou mal fermé peut empêcher le réservoir de carburant de s'aérer correctement, ce qui gênera l'écoulement du carburant. Essayez de le desserrer légèrement.
2. À l'écoute de la pompe à carburant :
* Tournez la clé sur "ON" : Avec le contact en position "ON" (mais pas démarré), écoutez attentivement près du réservoir de carburant (généralement à l'arrière de la voiture). Vous devriez entendre un bref bourdonnement provenant de la pompe à carburant lorsqu'elle s'amorce. Si vous ne l'entendez pas, la pompe est peut-être défectueuse ou il y a un problème électrique.
3. Vérification des conduites de carburant et du filtre :
* Inspection visuelle : Inspectez les conduites de carburant pour déceler des fissures, des plis ou des connexions desserrées. Recherchez tout signe de fuite de carburant.
* Filtre à carburant : Le filtre à carburant restreint les contaminants. Un filtre obstrué limitera considérablement le débit de carburant. Localisez le filtre (souvent près de la pompe à carburant) et remplacez-le. Il s'agit d'une pièce relativement peu coûteuse et une cause fréquente de problèmes de livraison de carburant.
4. Test de la pression du carburant :
* Manomètre de pression de carburant : Cela nécessite un manomètre de carburant pour mesurer la pression du carburant au niveau de la rampe d'injection. La pression doit être conforme aux spécifications décrites dans le manuel de réparation de votre Corvette. Une pression faible ou inexistante indique un problème avec la pompe à carburant, le régulateur de pression ou les conduites de carburant. C'est là qu'un manuel devient indispensable.
5. Vérifications du système électrique :
* Faisceau de câblage : Vérifiez le faisceau de câbles pour déceler tout dommage, corrosion ou connexions desserrées entre la pompe à carburant, le relais et le commutateur d'allumage.
* Câblage de la pompe à carburant : Testez les fils d'alimentation et de terre allant à la pompe à carburant pour vous assurer qu'ils sont alimentés lorsque le contact est mis. Un multimètre est nécessaire ici.
6. Pompe à carburant elle-même :
* Remplacement de la pompe : Si tout le reste échoue, la pompe à carburant elle-même est probablement le problème. Le remplacer est généralement un travail quelque peu complexe, nécessitant le retrait du réservoir ou la chute du réservoir.
Considérations importantes :
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation Corvette 1985 est incroyablement utile. Il fournira des schémas de câblage, des spécifications et des instructions étape par étape. Un manuel Haynes ou Chilton sont de bons points de départ.
* Sécurité : Travaillez dans un endroit bien ventilé lorsque vous manipulez du carburant. Le carburant est hautement inflammable. Débranchez la borne négative de la batterie avant de travailler sur des composants électriques.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur le système de carburant de votre voiture, confiez-le à un mécanicien qualifié.
En suivant systématiquement ces étapes, vous devriez être en mesure d'identifier la raison pour laquelle votre Corvette 1985 ne reçoit pas d'essence. N'oubliez pas de remplacer les pièces par des pièces de rechange authentiques ou de haute qualité. Bonne chance!
