Votre meilleure approche consiste à :
1. Consulter le schéma de câblage : Un manuel d'entretien d'usine pour votre GMC Safari 1988 spécifique est votre meilleure ressource. Ces schémas montreront le circuit de la pompe à carburant et identifieront tous les composants agissant comme relais ou interrupteur dans ce circuit. Vous pouvez souvent les trouver en ligne sur des sites vendant des manuels de réparation.
2. Vérifiez le fusible sous le capot et le boîtier de relais : Examinez attentivement les fusibles et les relais dans cette boîte. Recherchez un fusible conçu pour un ampérage élevé (probablement 20 à 30 ampères ou plus) lié au système de carburant ou au moteur. Bien qu'il soit peu probable qu'il s'agisse d'un relais dédié, un fusible grillé dans ce circuit arrêtera la pompe à carburant. Recherchez également les relais étiquetés avec des termes pouvant être liés à l'injection de carburant ou au système moteur.
3. Tracez les fils : Si vous avez une certaine expérience en matière de dépannage électrique, vous pouvez retracer les fils de la pompe à carburant vers le module de commande du moteur (ECM) et d'autres points de commutation potentiels. Ceci est plus avancé et nécessite de la prudence pour éviter les chocs électriques.
En bref : Ne vous attendez pas à un « relais de pompe à carburant » clairement étiqueté. La commande est probablement davantage intégrée au système électrique du véhicule. Un schéma de câblage est absolument essentiel pour un diagnostic correct.
