* Support(s) de transmission : Des supports de transmission usés ou cassés sont une cause fréquente. Ces supports isolent la transmission du châssis, et s'ils tombent en panne, la transmission peut légèrement bouger et émettre un bruit sourd. Cela s'accompagne souvent de vibrations, notamment lors des accélérations ou des décélérations.
* Convertisseur de couple : Bien qu'il soit moins susceptible d'être la seule cause d'un bruit sourd de stationnement pour conduire, un convertisseur de couple défaillant peut contribuer aux bruits lors des changements de vitesse. Un convertisseur de couple usé peut glisser ou trembler, et un changement de vitesse brutal peut se manifester par un bruit sourd.
* Lien de changement de vitesse : La tringlerie reliant le sélecteur de vitesses à la transmission pourrait être desserrée, usée ou pliée. Cela entraînerait un changement de vitesse imprécis et pourrait provoquer un bruit sourd lorsque la transmission passe la vitesse.
* Essieu(s) : Un joint homocinétique usé dans l'un des essieux pourrait créer un bruit sourd lors du changement de vitesse, surtout si la force d'engagement de la transmission sollicite un composant faible. Cependant, cela implique généralement des sons qui vont au-delà du simple déplacement de Park.
* Arbre de transmission : Un joint de cardan d’arbre de transmission usé ou une connexion d’arbre de transmission desserrée pourrait également provoquer un bruit sourd lors des changements de vitesse. Comme pour le problème des essieux, cela s'accompagne généralement d'autres bruits dans les conditions de conduite.
* Supports moteur : Bien que cela soit moins probable, des supports de moteur très usés pourraient permettre au moteur de changer de vitesse suffisamment pour avoir un impact sur la transmission et créer un bruit sourd pendant le changement de vitesse.
Considérations importantes :
* Fréquence et gravité : Le bruit sourd est-il toujours présent, ou seulement parfois ? S'agit-il d'un léger coup ou d'un bruit important ? Cela aide à déterminer l’urgence et la cause probable.
* Symptômes associés : Y a-t-il d'autres bruits, vibrations ou problèmes de changement de vitesse ? Les vitesses qui patinent, les changements de vitesse brusques ou les odeurs inhabituelles de liquide de transmission doivent être immédiatement examinées.
* Niveau et état du liquide : Vérifiez votre niveau de liquide de transmission. Un niveau de liquide faible ou un liquide foncé, brûlé ou qui sent le brûlé indique des problèmes de transmission internes qui nécessitent une attention immédiate.
Recommandation :
Il est difficile d’identifier la cause exacte sans une inspection appropriée. Compte tenu de la gravité potentielle des problèmes de transmission, il est préférable de demander à un mécanicien qualifié de diagnostiquer le bruit sourd. Ignorer le problème pourrait entraîner des réparations plus importantes et plus coûteuses par la suite. Ils peuvent inspecter les supports, la tringlerie et le fluide, et déterminer la cause profonde du claquement.
