* Historique de maintenance : Une Lumina méticuleusement entretenue avec 160 000 milles pourrait potentiellement avoir encore beaucoup plus de milles à parcourir. À l’inverse, une voiture négligée avec un tel kilométrage risque d’être pleine de problèmes. Les dossiers de service sont cruciaux.
* État du corps : La rouille, les bosses importantes ou les dommages causés par une collision sont des signaux d’alarme majeurs. Ceux-ci indiquent des problèmes mécaniques sous-jacents potentiels ou des réparations coûteuses.
* État mécanique : Une inspection préachat par un mécanicien de confiance est absolument essentielle. Cela devrait vérifier l’usure du moteur, de la transmission, des freins, de la suspension et d’autres systèmes vitaux.
* Prix : Le prix demandé doit refléter l’âge, le kilométrage et l’état de la voiture. Un prix équitable pour une Lumina à kilométrage élevé est nettement inférieur à celui d’une Lumina à faible kilométrage.
* Utilisation prévue : S'agit-il d'un conducteur quotidien, d'une voiture de week-end ou autre chose ? Les attentes en matière de fiabilité doivent être ajustées en conséquence. Une Lumina avec 160 000 miles pourrait convenir comme deuxième voiture bon marché, mais moins comme véhicule principal nécessitant une fiabilité quotidienne.
Bref, Je ne l'achèterais pas sans une inspection approfondie et une évaluation réaliste de son état et de son prix. À 160 000 milles, il entre sur un territoire où des réparations importantes deviennent de plus en plus probables. Le risque de réparations inattendues, voire coûteuses, est élevé.
