En 1910, le rendement énergétique moyen des voitures était d’environ 13,5 miles par gallon (mpg). Il s’agissait d’une amélioration significative par rapport aux débuts de l’automobile, lorsque les voitures ne consommaient en moyenne qu’environ 5 mpg. L'augmentation du rendement énergétique est due à un certain nombre de facteurs, notamment à l'amélioration de la conception du moteur et à l'utilisation de matériaux plus légers.
