* Transmission : Les transmissions automatiques par rapport aux transmissions manuelles ont un impact significatif sur l’accélération. Une transmission manuelle sera généralement plus rapide.
* Rapport de pont arrière : Différents rapports de pont arrière (par exemple 2,73, 3,08, 3,73) affectent grandement l'accélération et la vitesse de pointe. Des rapports numériques plus élevés signifient une accélération plus rapide mais une vitesse de pointe plus faible.
* État du véhicule : Un moteur bien entretenu fonctionnera mieux qu’un moteur négligé. L’état des pneus et le poids total du véhicule jouent également un rôle.
* Conditions de test : Les facteurs environnementaux (température, altitude, vent) peuvent influencer les résultats des tests.
Bien que des chiffres précis soient difficiles à identifier, une estimation raisonnable pour un El Camino d'origine avec une 305 et une transmission automatique se situerait dans la plage de 10 à 12 secondes pour un 0 à 60 mph. Le temps d'un quart de mile serait probablement de l'ordre de 17 à 19 secondes . Les temps de 0 à 100 mph sont rarement publiés pour ces véhicules et seraient nettement plus longs que le temps de 0 à 60.
Une transmission manuelle réduirait d’une seconde ou deux les temps de 0 à 60 et d’un quart de mile. Un rapport de pont arrière numérique plus élevé améliorerait également l'accélération, mais au détriment de l'économie de carburant et de la vitesse de pointe.
Pour obtenir une réponse plus précise, vous devrez trouver des données d'accélération provenant d'essais routiers effectués sur un El Camino spécifique avec les spécifications exactes documentées. Malheureusement, ces données ne sont pas facilement disponibles pour chaque configuration du véhicule.
