Les batailles de voitures sans conducteur

Les deux derniers mois ont été incroyables pour les accros/nerds de voitures sans conducteur (moi y compris). Il y a eu des communiqués de presse ininterrompus autour des innovations, du financement gouvernemental et des nouveaux partenaires. Quelques faits saillants :

  • Le département américain des Transports propose de dépenser 4 milliards de dollars pour encourager les voitures sans conducteur (lien)
  • GM et Lyft s'associent (lien) et proposent une flotte de taxis à Austin (lien)
  • GM utilise des caméras sur les voitures des clients pour créer des cartes de voiture sans conducteur (lien)
  • La Ligue nationale des villes a publié une étude montrant que seulement 6 % des villes se préparent à la voiture sans conducteur (lien)
  • 18 constructeurs automobiles ont accepté de partager des données de sécurité (lien)

Et la liste continue.

Je ne sais pas pour le reste des accros/nerds de voitures sans conducteur, mais je trouve que ces nouvelles en évolution me laissent plus de questions que de réponses. Je pense constamment aux "batailles de voitures sans conducteur" suivantes :

  • Propriété privée ou mobilité partagée ?
  • Covoiturage ou véhicules individuels ?
  • Transport en commun ou mobilité privée ?
  • Google contre Apple contre Tesla contre tous les constructeurs automobiles ?
  • Connecté ou entièrement automatisé ?
  • Électrique ou essence ?
  • Congestion massive ou grande mobilité ?
  • Étalement urbain ou villes denses et bien planifiées ?

je pourrais continuer ! Rien d'autre à ajouter à cette liste ?