Comment savoir si votre transmission a disparu sur une Chrysler New Yorker 5th Avenue de 1990. J'ai besoin de savoir qu'on m'a dit que la voiture avait une puce pour les engrenages, je veux donc me débarrasser de ma voiture ?

Une « puce » pour les engrenages d’une Chrysler New Yorker Fifth Avenue de 1990 est hautement improbable. Cette époque de l’automobile n’utilisait pas de puces électroniques pour contrôler le changement de vitesse comme le font les voitures modernes. Ce qu'ils ont *utilisé* est un système de transmission sophistiqué, mais finalement mécanique (probablement une automatique à trois vitesses). Les problèmes sont diagnostiqués différemment.

Voici comment savoir si votre transmission échoue ou a échoué :

Symptômes d'une transmission défaillante ou échouée :

* Glisser : Le moteur tourne à plein régime, mais la voiture n'accélère pas correctement. On a l'impression que le moteur « tourne » sans engager efficacement les vitesses. Il s’agit d’un signal d’alarme majeur.

* Bruits de grincement ou de gémissement : Des bruits inhabituels, notamment lors des changements de vitesse ou sous charge, sont un indicateur important de problèmes de transmission internes. Écoutez attentivement :un grognement sourd ou un gémissement peut être le signe d’engrenages ou de roulements usés.

* Changement de vitesse difficile : Des changements brusques et discordants ne sont pas normaux. Des transitions en douceur sont attendues. Un changement de vitesse brutal ou retardé peut signifier un niveau de liquide de transmission faible, des embrayages usés ou d'autres problèmes.

* Incapacité de se déplacer : La voiture pourrait rester bloquée sur une vitesse ou refuser de changer de vitesse du tout.

* Fuite de liquide de transmission : Vérifiez sous la voiture s'il y a du liquide brun rougeâtre. Si vous voyez cela, c'est une indication claire d'une fuite, et une fuite suggère souvent des problèmes internes plus graves. Un faible niveau de liquide de transmission est très dommageable pour la transmission.

* Vérifier le voyant moteur : Bien qu'il ne soit pas directement lié à la transmission elle-même, un voyant de contrôle du moteur peut indiquer un problème connexe (tel qu'un capteur de transmission défectueux) qui doit être diagnostiqué.

Que faire :

1. Vérifiez le liquide de transmission : C'est la première étape. Localisez la jauge de transmission (généralement sur le côté du moteur) et vérifiez le niveau et l'état du liquide. Le liquide doit être brun rougeâtre et ne pas sentir le brûlé. Un liquide noir qui sent le brûlé est un très mauvais signe.

2. Écoutez attentivement : Conduisez la voiture et faites très attention à tout bruit inhabituel provenant de la zone de transmission.

3. Essai routier : Portez une attention particulière à la façon dont la voiture accélère et embraye. Recherchez l’un des symptômes énumérés ci-dessus.

4. Diagnostic professionnel : Si vous soupçonnez un problème de transmission, confiez votre voiture à un mécanicien réputé spécialisé dans les véhicules plus anciens. Ils peuvent diagnostiquer correctement le problème, ce qui vous aidera à décider si la réparation ou le remplacement est la meilleure solution. Obtenir un deuxième avis est toujours une bonne idée.

Se débarrasser de votre voiture :

Si la transmission tombe vraiment en panne, les coûts de réparation peuvent dépasser la valeur de la voiture. Dans ce cas, vous avez plusieurs options :

* Vendez-le "tel quel" : Soyez totalement transparent sur les problèmes de transmission aux acheteurs potentiels.

* Échangez-le : Les évaluations du concessionnaire refléteront probablement le problème.

* Vendez-le pour pièces : Si le reste de la voiture est en bon état, certaines pièces peuvent être récupérées et vendues séparément.

Ne vous fiez pas à la vague description d'une « puce » par quelqu'un comme diagnostic. Obtenez l’avis d’un professionnel avant de prendre une décision concernant la voiture.