* Contrôle Trac® : C'était un système à temps partiel. Il a engagé les roues arrière lorsqu'un patinage a été détecté sur les roues avant. Il ne s’agissait pas d’un système de traction intégrale à temps plein comme le proposaient certains concurrents. Il améliorait principalement la traction dans des conditions glissantes comme la neige ou la glace, mais n'était pas conçu pour une utilisation constante dans toutes les situations de conduite.
* Transmission intégrale permanente en option (dans certaines versions supérieures) : Certains niveaux de finition supérieurs du Mountaineer 2005 offraient un système de transmission intégrale à prise constante plus sophistiqué. Ce système surveillait en permanence la vitesse des roues et transférait le couple aux roues ayant le plus de traction, offrant ainsi une meilleure maniabilité et stabilité dans diverses conditions, pas seulement lorsqu'un patinage était détecté.
Il est crucial de vérifier les détails spécifiques sur l'autocollant du véhicule ou sur le manuel du propriétaire pour déterminer précisément de quel système AWD (Control Trac ou à temps plein) un Mercury Mountaineer 2005 particulier est équipé.
